Meşter

Un articol care adună toate blogurile participante la AUTOVOT 2012 – Maşina Bloggerilor. Detalii despre cum puteţi participa la concurs găsiţi AICI.

Premiile pentru bloggerii participanţi (câştigătorii vor fi traşi la sorţi de cei patru membri ai juriului la gala din 16 februarie) sunt următoarele:

Premiul 1 – Staţii profesionale emisie-recepţie Midland (oferite de etelecom.ro) + Giftpack Gillette
Premiul 2 – Voucher de 100 de euro pe originals.ro + Giftpack Gillette
Premiul 3 – Giftpack Gillette

Evident, bloggerii votanţi intră şi în cursa pentru marile premii din concursul principal. Lista completă e aici.

Bloguri participante în AUTOVOT 2012:

Cristi Manafu (juriu)
Chinezu (juriu)
Cabral (juriu)
Bobby Voicu (juriu)

1. Cel mai tare din parcare
2. Andrei Crivăţ
3. Ciops
4. Cristian Lupulescu
5. Dan Dragomir (Computerblog)
6. Staupenet.ro
7. Doru Perşinaru
8. Lupică George
9. Sorin Neagu
10. Emil Dragota
11. Pavel Ionuţ
12. Blidaru.net
13. Sorin Grumăzescu
14. Pato.ro
15. Cojo.ro
16. Ionuț Dragu
17. Soacra.eu
18. Eugen Luchianiuc
19. Cetele.info
20. Papen
21. Ana Maria
22. O lume perfectă
23. Adrian Mihălţianu (Zvoner)
24. Şaptepietre
25. Turnul Babel
26. Mihai M Photography
27. Laurenţiu Buică
28. Fotostefan
29. Mahmur.info
30. Lunaplinaverde
31. Ionuţ Lungu
32. Capra Mea
33. Sunshine Blog
34. Oraşul auto
35. Ciprianfoto
36. Fii eficient
37. Petre Dalea
38. Adrian Ciubotaru
39. Mariciu
40. Andreea Ibacka
41. InConstantin
42. Hoinaru
43. Marius Matache
44. Vlad Bălan
45. Cezar Vasile
46. Automotoblog
47. Sarea din bucate
48. Pandutzu
49. Laura Cosoi
50. Andrei Cismaru
51. Blogatu
52. Mrcosmin
53. CCBlog

Pentru că totul este posibil în 1 aprilie.

Farsa noastră din acest an a fost una mult mai complexă decât cele din anii anteriori. Nu am mai văzut biciclete Dacia, nu am mai văzut sigla Dacia pe tricourile de joc ale Barcelonei. Am văzut, în schimb, un Automarket.ro transformat într-un site de scandal, în care titlurile au fost unele pline de cuvinte pe care nu le găseşti de obicei pe acest site. Am încercat, astfel, să ne punem în pielea unui ziar de format tabloid şi care caută scandalul cu orice preţ, motiv pentru care, la finalul zilei, ştirile de astăzi arătau astfel:

Pentru noi, a fost un exerciţiu de stil. Pe cât de superficial arată un astfel de titlu, pe atât de complicat este să-i găseşti substanţa. Evident, avantajul este că în acest tip de abordare nu prea ai limite, astfel că ne-am lăsat imaginaţia să zburde. Au ieşit, astfel, ştiri cu subiecte serioase, scrise la fel de serios, dar cu titluri atât de diferite de ceea ce v-am obişnuit până acum, încât reacţiile unora dintre voi au fost pe cât de dure, pe atât de amuzante.

Au primit multe e-mailuri şi multe comentarii care ne acuzau că “am luat-o în direcţia Cancan, Click şi Libertatea” sau chiar “Prosport şi GSP” (1, 2, 3, 4, 5, 6, 7), ba chiar înspre Promotor, colegii şi rivalii noştri din presa auto (1, 2). Mai mult, au fost mulţi care ne acuzau că “textele” noastre şi-au pierdut din seriozitate “de câteva” zile. Fără a-i menţiona pe cei care ne ameninţau că, dacă nu revenim la stilul anterior, ne vor scoate din RSS Reader sau nu ne vor mai citi (1, 2, 3, 4).

Nu, Automarket nu îşi va schimba linia editorială. De altfel, am anunţat farsa încă de ieri pe Twitter. Dacă vreţi, a fost un test pe care vi l-am făcut (prin farsă) şi pe care ni l-am făcut (un soi de CTC pentru verificarea calităţii). Şi unii, şi alţii au trecut cu bine testul. Evident, au fost mulţi care au simţit imediat farsa, la fel cum au existat unii care continuau să ne ameninţe că pleacă chiar şi după ce, în aceeaşi pagină de comentarii, un alt user anunţase deja că vorbim de o farsă. Iar asta înseamnă un singur lucru: că farsa a funcţionat.

Între timp, ştirile au revenit la linia editorială cu care v-am obişnuit. Pentru că, pe lângă faptul că am râs copios în cursul acestei zile căutând titluri (apropo, nu e deloc uşor să găseşti titluri în acest stil fără să te repeţi, am simţit-o pe propria piele), am avut grijă să punem la păstrare titlurile “normale” ale ştirilor noastre.

Bine aţi venit, deci, pe vechiul vostru site preferat! A fost 1 aprilie, am râs, acum revenim la muncă.

P.S. “Tabloidizarea” a atins şi secţiunea de Formula 1 astăzi. Mai multe despre asta găsiţi pe blogul lui Daniel.

P.S. 2 Am colectat cele mai reuşite farse din presa auto într-un material special dedicat Zilei Păcălelilor. De la M3 Pickup la specialiştii în găinaţ, merită toate citite. Nu e uşor să inventezi.

Probabil că mulţi dintre voi au observat deja, poate că unii nu. Automarket are o nouă faţă. Homepage-ul portalului nostru a ajuns la a treia versiune all-time, iar noi suntem mândri să vă prezentăm o primă pagină curată, simplă, clară.

Ce s-a schimbat:

1. Avem toate secţiunile importante evidenţiate clar, cu zone în care nu se mai întrepătrund bannere cu informaţie.
2. Secţiunea de maşini noi a primit o greutate mai mare odată cu redesignul paginii de start. Motivul: Automarket există pentru a vă ajuta să vă alegeţi viitoarea maşină. Chit că la acest pas ajungi prin ştiri, prin teste sau prin simpla căutare, am făcut totul mai simplu pentru ca cei care ne vizitează să nu aibă nicio problemă din acest punct de vedere.
3. Secţiunea de teste este mult mai vizibilă. Cele mai importante materiale editoriale realizate de Automarket au primit greutatea normală. În scurt timp se va schimba şi pagina fiecărui test în parte. Aceasta va deveni mult mai utilă pentru cei care ne citesc şi va conţine linkuri relevante pentru maşina testată.
4. Pasionaţii de ştiri au acum o zonă dedicată pe portalul nostru. De sus până jos, ştirile Automarket curg în ordine cronologică, pentru a uşura lizibilitatea. Cele mai importante informaţii ale zilei apar acum sus, în poziţii superioare.

Schimbarea paginii de start Automarket vine exact la cinci ani de la lansarea site-ului nostru. În 31 martie 2006 era lansat la apă Automarket.ro, un portal care a crescut cu răbdare, cu oameni de calitate, cu proiecte minunate şi cu un conţinut neîndoielnic. Pentru asta vă mulţumesc personal şi sper să ne vedem la anul, aici, din ce în ce mai mulţi şi mai informaţi.

În cele 10 zile de la începerea concursului pentru bloggeri în Autovot 2011, la chemarea mea şi a lui Chinezu, Bobby Voicu, Manafu, Piticu şi Cabral (preşedinţii juriului şi cei care le vor înmnâna premiile reprezentanţilor mărcilor în România) au votat până acum 61 de bloggeri din România. Încet-încet putem spune că premiul ăsta devine foarte relevant. Şi vă mulţumesc pentru că aţi acceptat să faceţi parte din “juriul” care acordă puncte modelelor lansate în ţara noastră în cursul anului trecut.

Până acum, la apel s-au prezentat şi au votat corect, în ordinea numerelor de pe tricou, următorii:

1. Brotacu
2. Andrei Cismaru
3. Andrei Dumbravă
4. Piticu
5. Ionuţ Dragu
6. Dan Dragomir
7. Sorin Grumăzescu
8. Laurenţiu Buică
9. Mr. Cosmin
10. Inteligibil
11. Revolution
12. Cabral
13. Alexandru Grivei
14. Andressa
15. Ştefan Jipa
16. Andra Zaharia
17. Daninho
18. 3ditorial
19. Însemnări
20. Bogdan Anghelina
21. Gabriel Vasile
22. Sorin Rusi
23. Ziua de Mâine
24. Olivian Breda
25. Ioana Voicu
26. Alexandru Dina
27. Zvoner
28. Denisuca

LATER EDIT – Au mai votat după redactarea acestui text şi:

29. Laurenţiu Mandu
30. Andrew Smith
31. O-lume-perfectă
32. Geordan
33. Yry
34. Claudiu Florea
35. Blog42
36. Gabriel Baciu
37. Lucian Marin
38. Emil
39. Auto-blog
40. Claudiu Ciobanu
41. Waven
42. Toma Nicolau
43. Anna Vasilescu
44. Papa Daniel
45. Simona (Împreună reuşim)
46. Lunaplinaverde
47. Roxy
48. Cătălin Bratu (chatting.ro)
49. Overdeath
50. Colorline1
51. Avimelech24
52. Levystarman
53. Pandutzu
54. Răzvan Chelbea
55. Blogatu
56. David Pripas
57. Ionuț Bunescu
58. Moșneagu
59. Irina Bartolomeu
60. Blidaru.net
61. Gabriel Boacă

Nu uitaţi că vă mai puteţi înscrie blogul votând până în 6 februarie. Nu uitaţi, de asemenea, că unul dintre votanţi va câştiga o tabletă Allview Alldro cu Android 2.1. În plus, toţi bloggerii care au votat în concursul bloggerilor sunt invitaţi la Gala Autovot din 9 februarie. AICI afli cum trebuie să votezi pe blog pentru a intra în concurs.

Evident, toată lumea poate vota şi în concursul larg, care e în desfăşurare pe pagina Automarket.ro de pe Facebook.

…sau Căderea Zidului Berlinului. Detalii AICI.

LUNI

Testul lui Bogdan cu Jaguar XJ, un model care ne-a fascinat atât pe noi, cât şi pe cei care au avut norocul de a-l admira în parcarea redacţiei – LINK
Zece modele interesante care vor debuta în 2010, o analiză realizată de Sebastian – LINK

MARŢI

Feature-ul “De ce circulăm pe partea din dreapta a şoselei” ne-a dus prin istoria traficului mondial şi am aflat cum am ajuns să circulăm diferit faţă de englezi – LINK

MIERCURI

Sebastian ne-a explicat cum funcţionează sistemul My BMW Remote, “inventat” recent de inginerii mărcii germane. – LINK
Daniel ne-a dus prin culisele Formulei 1 şi ne-a făcut cunoştinţă cu Hermann Tilke, constructorul de circuite. – LINK

JOI

Un top al celor de la MSN ne-a arătat cele mai frumoase maşini de pe piaţă în acest moment. Fără a avea pretenţia că e universal valabil. – LINK
Bogdan ne-a prezentat testul său cu Infiniti G37x, pe care l-a numit o armă eficientă anti-arieni. Interesant. – LINK

VINERI

Primul episod al unei noi rubrici de Sfaturi şi Idei ne prezintă o soluţie inedită de protecţie a maşinilor: copertinele auto. – LINK

SÂMBĂTĂ ŞI DUMINICĂ

Cornel ne-a prezentat primul Ford Focus electric, versiunea fără emisii a compactei americane, gata de lansare la Detroit – LINK
Anul 2011 ne va aduce multe filme interesante care vor avea maşini de toate tipurile în prim-plan. Am făcut un TOP 5 al acestora. – LINK

Începând din 2011, Automarket vă va oferi cel puţin câte un articol exclusiv pe zi. Vom avea teste luni şi joi, vom avea un feature marţea (astăzi aţi putut să citiţi despre cum a evoluat traficul de pe banda stângă pe banda dreaptă), vom avea un articol care va explica pe larg în fiecare miercuri câte un sistem/gadget dezvoltat de marii producători auto  şi vom avea un articol How To în fiecare vineri. În plus, Daniel vă va prezenta miercurea, pe secţiunea de Formula 1, un articol de fond despre eroii, circuitele, maşinile şi oamenii care şi-au adus aportul la dezvoltarea acestui sport.

Evident, pe lângă toate aceste articole, ştirile importante ale lumii auto vă aşteaptă zilnic pe Automarket. Tot aici veţi putea să savuraţi o secţiune 100% nouă pe Automarket pe care o vom lansa în ianuarie şi pe care o vom dezvolta în continuare.

Vine, la mijlocul acestei luni, şi Autovot 2011, concursul nostru anual în care voi veţi putea alege cea mai tare maşină lansată în cursul anului trecut în România.

Deci facem treabă. Staţi prin zonă, vi se pregătesc lucruri.

Profit de trecerea în 2011 pentru a vă ura tuturor nu neapărat un an nou fericit, ci un garaj ca al lui Ralph Lauren. Sau măcar să conduceți, pentru câteva minute, mașina visurilor voastre. Indiferent de nume și de marcă.

Noi vom face ce v-am obișnuit până acum și mai mult decât atât. Vom evolua. Și vă vom prezenta în continuare ultimele teste cu ultimele modele lansate în Europa. Plus câteva rubrici noi. Plus câteva secțiuni noi. Plus Autovot 2011, concursul nostru anual care va începe peste câteva zile.

Facem împreună bilanțul la finalul anului. Până atunci, muncă. Și visurile vor deveni realitate.

Deşi cele două zile de presă care găzduiesc toate lansările importante de la Salonul de la Paris sunt joi şi vineri, nebunia premierelor a început aseară, odată cu tradiţionalul eveniment prin care Grupul Volkswagen îşi anunţă premierele într-un cadru festiv care – practic – nu are legătură cu Salonul. Cei de la Volkswagen închiriază de obicei o sală mare de festivităţi din oraşul în care are loc Salonul şi, în prezenţa câtorva mii de invitaţi şi de jurnalişti, prezintă rând pe rând noutăţile.

În acest context am văzut ieri, în premieră mondială, cea de-a şaptea generaţie Passat, noul Audi Quattro concept (pe care l-aş cumpăra mâine dacă ar apărea în serie), Lamborghini Sesto Elemento Concept, versiunea electrică a lui Octavia şi conceptul Seat IBE Paris.

Astăzi, lansările continuă. Şi fie vom vedea mai multe poze cu modelele deja anunţate anterior, fie vom asista la noi surprize, noi vom fi acolo şi vi le vom prezenta.

Şi o premieră pentru România: astăzi, pe tot parcursul zilei, puteţi urmări în direct prezentările de la Paris AICI. Cam cum fac şi jurnaliştii, doar că noi ne înghesuim pentru un cadru, voi staţi lejer pe scaunul de la birou şi vedeţi imaginile relevante. Deci merită să staţi astăzi pe Automarket.

Mă simt ca un copil care aşteaptă să-şi desfacă toate cadourile. Crăciunul a venit din nou mai devreme pentru iubitorii maşinilor.

Munca pe internet e dificilă. Mult mai dificilă decât pare. Acum câţiva ani, faptul că munceai la un site era o anomalie. “Pe net, acolo unde-mi verific eu mailul şi stau pe mess?” era întrebarea de care mă loveam foarte des. Internetul nu era văzut ca o sursă corectă, reală şi absolut normală la media de orice alt tip, ziarele şi televiziunea fiind încă polii încrederii.

“De ce dracu’ aş avea încredere în ceva ce apare pe net, acolo unde până şi eu pot să scriu orice, pe un blog pe care mi-l fac în fix 5 minute?” Ziar e mai greu să-ţi faci, iar ca să intri la televizor sau la radio trebuie să fi făcut ceva în viaţă. Dar pe net poate să scrie oricine.

Această accesibilitate combinată cu interactivitatea ridicată a mediului electronic a dus la apariţia unui tip de public pe care jurnaliştii nu l-au mai întâlnit faţă în faţă. Oamenii tăcuţi şi fără reacţie din faţa televizorului, a radioului sau din spatele ziarului au ajuns la concluzia că internetul este locul în care trebuie să combată. Şi o fac big time. Uneori, foarte bine. Alteori, foarte prost, În funcţie de calitatea materialului adiacent.

Unul dintre cele mai sensibile subiecte atunci când vine vorba de munca pe internet este legat de comentarii. Ai două variante la început: laşi totul liber sau moderezi comentariile, pentru ca ele să fie utile pentru cei care le citesc. Am ales a doua variantă, confundată de unii nefericit cu cenzura. Libertatea de expresie e un lucru, prostia e altceva.

Să presupunem că avem un articol despre un nou sistem audio de la Mercedes. În mod sigur un utilizator va planta comentarii legate de superioritatea Audi sau BMW faţă de Mercedes. Iar alţii vor replica. Atât timp cât totul se desfăşoară în limite normale şi civilizate, dialogul este util. Atunci când se trece la discuţii vecine cu ogorul, intervenim. Echipa Automarket citeşte TOATE comentariile postate de utilizatori pe site. Şi sunt cam 170.000 până în momentul ăsta. Fără să luăm în considerare întrebările şi răspunsurile din secţiunea utilă specială. Şi acelea sunt verificate rând pe rând.

Faptul că un utilizator postează comentarii care nu au legătură cu subiectul, ci cu rudele unui interlocutor, face ca respectivele comentarii să dispară. Absolut normal. Ei bine, există o specie mutantă de useri care continuă să îşi facă treaba şi să posteze ulterior cu o viteză ameţitoare injurii. La adresa noastră, la adresa celorlalţi. Nu sunt mulţi, probabil se întâmplă de câteva ori pe an, însă apariţia unui astfel de user în peisaj nu face decât să ne ţină în priză timp de câteva zile sau săptămâni, în funcţie de cât timp îi ia omului să-şi dea seama că pierde timpul degeaba.

Pentru a evita astfel de useri, pe care clasica blocare a ip-ului nu-i opreşte, am instalat un sistem inteligent de moderare a comentariilor. Nimeni nu va mai vedea injurii pe Automarket de acum înainte. Iar cele care vor apărea vor dispărea mult mai repede. Nu vă spun mecanismul (normal), însă vă asigur că îi păcălim pe agitaţi pe limba lor.

Pentru un internet mai curat.