Câteva poveşti în imagini de la şi în legătură cu recent deschisul Salon Auto de la Paris.
1. Noul concept Jaguar C-X75 a călcat o pisică şi i-a rămas pe roată 
2. Or fi nemţii exacţi, dar aici au dat-o-n bară. GPS-ul noului Passat îţi zice că eşti în câmp, dar maşina e pe Champs Elysees. Fail.
3. Până să ne obişnuim cu gândul că vom conduce în câţiva ani maşini electrice, trebuie să mulţumim inginerilor că nu vom putea turna benzină unde trebuie motorină şi invers. Oricum, buşonul de alimentare al lui Mitsubishi i-MiEV seamănă cu personajele din Star Trek
4. Dacă nu v-aş fi spus că ăsta e un Hyundai (cârcotaşilor!…) i20, câţi dintre voi ar fi ştiut asta? Hyundai i20 tunat de Brabus.
5. Votez cel mai tare schimbător de viteze din ultimii 30 de ani. Posesor: Audi Quattro Concept. Superb.
Deşi cele două zile de presă care găzduiesc toate lansările importante de la Salonul de la Paris sunt joi şi vineri, nebunia premierelor a început aseară, odată cu tradiţionalul eveniment prin care Grupul Volkswagen îşi anunţă premierele într-un cadru festiv care – practic – nu are legătură cu Salonul. Cei de la Volkswagen închiriază de obicei o sală mare de festivităţi din oraşul în care are loc Salonul şi, în prezenţa câtorva mii de invitaţi şi de jurnalişti, prezintă rând pe rând noutăţile.
În acest context am văzut ieri, în premieră mondială, cea de-a şaptea generaţie Passat, noul Audi Quattro concept (pe care l-aş cumpăra mâine dacă ar apărea în serie), Lamborghini Sesto Elemento Concept, versiunea electrică a lui Octavia şi conceptul Seat IBE Paris.
Astăzi, lansările continuă. Şi fie vom vedea mai multe poze cu modelele deja anunţate anterior, fie vom asista la noi surprize, noi vom fi acolo şi vi le vom prezenta.
Şi o premieră pentru România: astăzi, pe tot parcursul zilei, puteţi urmări în direct prezentările de la Paris AICI. Cam cum fac şi jurnaliştii, doar că noi ne înghesuim pentru un cadru, voi staţi lejer pe scaunul de la birou şi vedeţi imaginile relevante. Deci merită să staţi astăzi pe Automarket.
Mă simt ca un copil care aşteaptă să-şi desfacă toate cadourile. Crăciunul a venit din nou mai devreme pentru iubitorii maşinilor.
Italienii au sarit ca arsi dupa ce designerul lui Lamborghini Estoque Concept a pus, pe una dintre aripile exemplarului expus la Salonul Auto de la Paris, un steag italian avand culorile inversate. Ne-am chinuit sa gasim tara ale carei culori sunt apropiate de ordinea “rosu, alb, verde”, iar aceasta este Coasta de Fildes, care are insa, in loc de rosu, o nuanta mai inchisa de portocaliu.
Prima mea reactie a fost: “OK, asta e spirit de observatie dus la extrem”. Al doilea gand care mi-a trecut prin cap a fost insa “Daca pe Logan se intampla acelasi lucru, ne-am fi dat seama?”
Raspuns: cel mai probabil nu. Si nu pentru ca spiritul nostru de observatie e subdezvoltat. Ci pentru ca multi dintre noi habar n-au care sunt culorile corecte pe steagul national. Pentru ca spiritul national e cultivat in scoli cam cat se cultiva curmalele in judetul Vaslui.
Astazi incepe nebunia de la Paris. Desi prima zi de presa oficiala este maine, Automarket a ajuns deja in capitala Frantei, se pregateste de cel mai important eveniment de acest tip din aceasta toamna si va va prezenta live intreaga desfasurare a evenimentelor de acolo.
Bogdan Mirica si Robert Gherghe se afla deja la cateva sute de metri de Porte de Versailles, acolo unde cei doi redactori Automarket au “repatriat”, asa cum le place lor sa spuna, Citroen C4 Picasso. Adica modelul pe care il testam intr-un road trip de senzatie.
Parisul va fi prezentat cu premierele sale in sectiunea speciala dedicata evenimentului, accesabila implicit de pe prima pagina Automarket, urmand ca aici, pe blog, sa gasiti elemente de atmosfera, amuzante sau nu, de la locul faptei.
Revenim diseara, cand vom participa in corpore la evenimentul prin care Grupul Volkswagen isi va prezenta toata gama de noutati de la Salon. Aici vom vedea din nou noul Golf, vom vedea ce vraji a mai facut Bugatti, vom admira Seat Exeo, berlina medie a spaniolilor, vom face cunostinta cu faceliftului lui Skoda Octavia si, evident, vom vedea una dintre cele mai asteptate aparitii de la Paris: Lamborghini Estoque, berlina de lux a italienilor.
Suntem doi la Paris, vom fi trei. Avionul decoleaza imediat, asa ca deocamdata va las cu stirile zilei.
Mai sunt 10 ore… si timpul trece repede.
Trei dintre cele mai interesante sondaje la care v-a provocat AutoMarket au ajuns in faza finala si astazi va putem arata care sunt preferintele celor care ne citesc.
1. CAND CREDETI CA ROMANIA VA PUTEA ORGANIZA O CURSA DE FORMULA 1?
Niciodata. Aceasta este parerea pe care o au 45% dintre cei care au participat la sondaj. Suntem al dracu’ de optimisti in acest sens, nu-i asa? De altfel, este si normal avand in vedere faptul ca, desi Romania trebuia sa organizeze o cursa de GP2 in acest an, totul s-a contramandat din cauze legate de o stare de tampenie generala care domneste la nivelul stabilirii responsabilitatilor si beneficiilor. Pe scurt, toti vor sa castige bani fara sa dea nimic la schimb.
29% dintre voi spun ca in cel mult 10 ani vom vedea monoposturi Ferrari pe un circuit mioritic. Pana una-alta, cel putin pentru cinci ani, locurile sunt ocupate. Am vazut chiar astazi ca asiaticii au mai facut un pas de cucerire a Formulei 1 prin cooptarea Coreei de Sud ca gazda a unui Mare Premiu incepand cu 2010. Pana atunci, karting la Tunari, baieti!
2. AR TREBUI CA SALONUL AUTO DE LA BUCURESTI SA AIBA LOC ANUAL?
Normal! 78% dintre voi sunt de parere ca suntem in stare sa organizam un eveniment de acest gen in fiecare an. Este bine ca exista sete de masini, problema e locul de desfasurare a SIAB, deoarece in hambarele de la Baneasa riscam sa avariem Rolls-urile cu rugina care cade de pe tevile de deasupra. Si o astfel de cheltuiala anuala nu este prevazuta in bugetul importatorilor. Sa nu mai vorbim de locurile de parcare, pentru ca daca s-ar tine anual ar trebui inventat un charter intre Piata Universitatii si Baneasa pentru a se evita feeling-ul de conserva.
3. CARE ESTE CEL MAI TARE CONCEPT PREZENTAT LA PARIS?
Aveati de ales intre trei prezente interesante dezvoltate de francezi: Peugeot 908 RC Concept, Citroen C-Metisse Concept si Renault Nepta Concept. Castigator la puncte, cu o majoritate covarsitoare (61% dintre voturi) este prototipul Peugeot. Urmeaza modelul creat de Citroen (25%) si apoi cel gandit de prietenii de la Renault (14%). Chestiune de gust, pana la urma.
Vom reveni cu alte rezultate. Pana atunci, dati-va cu parerea despre aspectul noului Logan MCV. Daca nu voi, atunci cine?
S-a lansat break-ul! Dupa luni intregi de poze spion, de fotografii realizate cu telefonul mascat in buzunar, de ipoteze mai mult sau mai putin oficiale si de pareri mai mult sau mai putin pozitive, Logan MCV este in fata noastra iar din octombrie cei mai nerabdatori dintre noi il pot comanda sa si-l admire in garaj.
NU E URAT! Afirm cu toata responsabilitatea ca, desi opiniile erau impartite inaintea lansarii fotografiilor oficiale, noul Logan MCV arata exact asa cum ar trebui sa arate o masina cu sapte locuri. Spatioasa, nu imensa ci proportionata, nu patratoasa, ci interesanta. Ramane problema usilor asimetrice posterioare pe care daca le-ai vedea separat intr-o fotografie ai baga mana-n foc ca nu fac parte din caroseria unui break. Chiar si asa, inginerii Dacia au incercat sa “fure” cat mai multe de la modelele Renault deja existente, astfel ca modelul Kangoo a stat la indemana tuturor pentru un studiu de design aprofundat. Este aceeasi situatie pe care o intalnim in cazul celui mai puternic motor existent in gama Logan, cel de 1.6 16v, caruia inginerii i-au coborat cifrele puterii si ale cuplului pentru a se incadra in politica de pret ajunsa religie in cazul Dacia.
Prieteni, avem o masina cu sapte locuri! Familia, rudele, amicii, vecinii, animalele de companie, bagajele vor intra cu totii in habitaclul imens al noii versiuni Logan. Pentru ca asta cerem, asta ni se da. ceva imi spune ca de acum hotelurile de pe litoral se vor goli si se vor inmulti exemplarele Logan MCV pe langa plaja, pe post de corturi.
Pentru mai multe informatii de atmosfera si despre reactiile celor aflati la Paris va va vorbi mai tarziu, pe Blog, Dragos Baltateanu. pana atunci, admirati fotografiile.
P.S. Am fost primii care v-au oferit imaginile noului Logan Break. iar faptul ca foarte multi dintre voi au intrat pe acest site sa le vada reprezinta singurul cadou pe care il doream. Si se mai poate!…
A venit ziua lansarilor de la Paris. AutoMarket va va prezenta astazi in timp real toate premierele de la “Le Mondial de l’Automobile”, unul dintre cele mai importante evenimente de acest gen din industria auto.
pe langa premierele constructorilor din toata lumea, astazi va vom prezenta primele imagini si informatii de la fata locului imediat dupa ce Dacia va prezenta noul Logan Break, prin intermediul lui Dragos Baltateanu, drive-test editorului Autocar, care se afla la Paris.
Asadar, ramaneti pe AutoMarket. Va urez la cat mai multe refresh-uri!
