Meşter

Avem tendinta sa spunem ca diferentele dintre cei bogati si cei saraci din Romania sunt imense. Probabil asa este, insa putem fi siguri ca avem o patura de mijloc care se dezvolta.

Ca sa vedeti ca la altii poate fi mult mai rau, va dau exemplul Ceceniei. O tara abia iesita dintr-un razboi de uzura cu Rusia, in care invingatorul era cunoscut dinainte de inceperea ostilitatilor. Una dintre cele mai sarace tari de pe Glob, Cecenia a ramas in fundul gol dupa razboi, nivelul de trai fiind extrem de scazut.

Si totusi, exista exceptii. Am aflat astazi ca presedintele cecen, Ramzan Kadyrov, are o coloana oficiala, asa cum au toti marii sefi de stat din lume. Insa, daca Obama are Cadillac blindat, omul nostru traieste ceva mai periculos: ultima sa achizitie este un Lamborghini. Si nu orice fel de model made in Sant’Agata Bolognese, ci Reventon, care a fost produs intr-o editie limitata la doar 20 de exemplare.

Mai mult, in coloana sefului de stat al Ceceniei intra fara probleme cateva exemplare Cayenne, ML, SLR, 599 GTB Fiorano, Phantom Drophead Coupe si alte “maruntisuri” de peste 30.000 de euro fiecare. Toate pentru o coloana oficiala de 50 de masini, pentru care Politia cecena opreste traficul pe toate strazile.

Deci se poate si unde e saracie. La munca!

Industria auto din Statele Unite e in cadere libera, asta o stie toata lumea. Dar sa cada chiar in halul asta nu se astepta nimeni.

Imaginea vine de la Salonul Auto din Detroit si ilustreaza cum nu se poate mai bine starea producatorilor americani. Pentastarul Chrysler s-a desfacut de pe suportul care anunta intrarea in standul producatorului de peste Ocean si a fost la cativa centimetri de a decapita un vizitator. E clar. Constructorii americani n-au lipici.

via | Jalopnik

Desi ne aflam intr-o perioada trista din punctul de vedere al industriei auto, Salonul de la Detroit nu a facut decat sa ne arate ca viitorul exista. Si exista bine.

Majoritatea premierelor mondiale de la Salonul american au purtat in coada denumirii particula “Concept”. Ceea ce inseamna ca, pe langa faptul ca am avut ceva treaba ieri cu duzinele de prototipuri prezentate cu fast la NAIAS 2009, viitorul industriei este asigurat pentru inca niste ani de acum incolo.

Practic, premierele de serie se pot numara, la limita, pe degetele unei maini: Buick Lacrosse, Ford Taurus, Lexus HS250h, Jaguar XF-R, XK facelift si XK-R facelift si, in afara show-ului, Mercedes E-Klasse. In schimb, cand trecem de cealalta parte a baricadei, se termina tusul in imprimanta:

Audi Sportback, Volkswagen Bluesport, Mercedes Bluezero, Chevrolet Spark, Toyota FT-EV, Jeep Patriot EV, Dodge Circuit EV, Kia Soul’ster, Cadillac Converj, Chrysler 200C EV.

Toate poarta denumirea “Concept” in coada. Si sunt care mai de care mai de viitor, ele prefigurand, printre altele, viitoarele Audi A7 sau Chevrolet Matiz/Spark. Bine-ar fi sa existe mai multe astfel de evenimente de-a lungul anului. macar ne mai bate si noua inima.

Astazi e prima zi de presa a Salonului Auto de la Detroit. Un fapt neobisnuit pentru marile saloane auto, NAIAS 2009 si-a programat cea mai importanta zi, ce a premierelor mondiale, intr-o duminica.

Automarket nu tine cont de pauze si, astazi, ne aflam cu totii online pentru a vedea ce ne ofera in acest an Detroit-ul. Pe tot parcursul zilei, live, redactorii Automarket va vor tine la curent cu desfasurarea ostilitatilor de la salonul de peste Ocean. Pe Automarket veti putea citi, in premiera in Romania, informatiile legate de modelele de top de la NAIAS. Si tot aici veti vedea primele galerii foto de acolo.

Deocamdata am facut astazi cunostinta cu mult-asteptatele Mercedes E-Klasse, Audi A7 (sub forma unui concept), Chevrolet Spark/Matiz in noua formula estetica, Jaguar XK-R, XF-R si VW Bluesport Concept. Urmeaza nebunia. In SUA, la ora la care scriu aceste randuri, incepe ziua.

Sa vina NAIAS!

Desi ne place, ca popor, sa ne privim in oglinda muschii si, daca nu-i avem, sa ne incordam pana cand ne dispare burta, industria auto de la noi exista in masura in care exista un constructor – aproape doi – care presteaza pe meleagurile mioritice. In aceste conditii, este absolut normal ca informatiile relevante care se invart prin lumea masinilor sa vina in primul rand de afara, unde se intampla multe lucruri, mult mai multe decat ne putem imagina noi, ca popor obisnuit sa privim doar cum creste iarba in curtea noastra. Si sa ne minunam ca-i verde.

Si totusi, aceste bariere sunt uneoridate peste cap de unele personaje. In cel mai placut mod cu putinta.

Deunazi, Kia a inceput sa publice o serie de teasere cu un nou concept, pe care il va prezenta la Detroit. Dupa prima imagine, nimeni nu stia cum se numeste si ce face acest prototip. Dupa a doua imagine, am aflat ca numele sau e Soul’ster si devenea din ce in ce mai clar ca acesta va fi un show-car derivat din Soul, model lansat la Paris.

Ei bine, desi ne-am obisnuit ca informatiile oficiale sa vina din afara si asteptam cu nerabdare publicarea informatiilor oficiale pe unul dintre site-urile importante din lumea informatiei auto, un e-mail m-a frapat astazi. Venea din partea biroului de PR al Kia Romania si continea toate informatiile oficiale si o fotografie cu prototipul. Am vazut-o in premiera, m-am frecat la ochi si am cautat apoi prin publicatiile importante de care mentionam anterior. Nimic. Era prima fotografie si aparuse in premiera pe e-mail, din sursa oficiala. Apoi, logic, pe Automarket a aparut prima stire oficiala legata de acest concept. Pe care, in momentul in care scriu aceste randuri, nu o puteti citi decat aici.

E pentru prima data in istoria de aproape trei ani a portalului Automarket cand se intampla ca un oficial roman sa fie cu un pas inaintea presei auto de profil din afara sau din Romania. Felicitari lui Bogdan Pasa, responsabilul de comunicare al Kia in Romania!

Dupa ce l-am injurat cu totii timp de cativa ani, SIAB pleaca dintre noi asa cum a venit: surprinzator. Din cauza crizei financiare care loveste producatorii auto la nivel mondial, evenimentele marunte pe calendarul international al OICA dispar ca pestii dintr-un lac poluat. Iar Bucurestiul nu putea sa faca exceptie.

Pentru unii dintre importatori, vestea e una buna. Cheltuiau o multime de bani pentru o saptamana si jumatate iar conditiile erau, de cele mai multe ori, de nivel submediocru. Iar asta nu multumea pe nimeni. In cercurile restranse interne, in discutiile private cu jurnalistii si nu numai, conditiile de expunere de la SIAB erau creionate in nuante mai degraba cenusii decat vii.

Vizitatorii injurau organiztaorii ca nu reusesc sa gaseasca un loc prielnic unei astfel de manifestari. SIAB se desfasura ba la Romexpo, unde nu era loc nici cat intr-un stand mai acatarii de la un salon auto adevarat din Europa, ba la Romaero Baneasa, unde mai aveai putin si picai de pe harta, ba in corturile de peste drum de Aeroportul Otopeni, unde ajungeai la cinci zile dupa ce plecai de acasa.

Jurnalistii au injurat si ei: lipsa locurilor de parcare, un mediaroom idiot de doi pe doi, organizarea tembela, acreditarile si asa mai departe.

Ei bine, iata ca s-a dus. cel putin pana in 2011, SIAB nu va mai face parte din calendarul oficial al saloanelor auto de nivel mondial. E bine sau e rau?

Honda versus Toyota in Japonia si SUA este un fel de Volkswagen versus Renault in Europa. Oricum am da-o, nu exista cale de impacare. Uneori insa, din prea mult avant subiectiv, unii o dau in balta.

Acum ceva vreme, cand Honda lansa Civic Hybrid pe piata din State, oamenii din echipa de comunicare a niponilor s-au gandit ca ar fi bine sa profite de formele extrem de interesante ale lui Civic si sa faca putin misto de forma de tip “felie de cascaval” pe care o are Toyota Prius. Reclama e mai jos:

Am ras la vremea aia. Era interesant, Honda facuse un spot prin care spunea ca se poate si mai mult decat atat.

Ieri insa, surpriza. Inteligentii de ieri devin idiotii de azi. De ce? Pentru ca Honda a publicat prima fotografie oficiala a hibridului Insight, rivalul de piata al lui Prius. Si de ce surpriza? Pai explicati voi altfel urmatoarele doua fotografii:

NOUA GENERATIE TOYOTA PRIUS (2009)

NOUL HONDA INSIGHT (2009)

Masina Anului in Europa e Opel Insignia. Un titlu care onoreaza “noul Vectra” si care se pune pansament pe rana celor de la GM, care se afla in grave dificultati financiare. Si totusi, parca un astfel de titlu inmoaie putin peisajul asta inchis si scortos in care ne plimbam de cateva saptamani bune. Sincer, m-am saturat de stiri legate de productii care scad, de somaj, de pauze in uzine si de proiecte care cad sub satarul crizei.

In aceste conditii, Opel Insignia se va lansa in Romania in primavara in auspicii pozitive. Tot ce trebuie sa speram e ca vom apuca, cu totii, momentul lansarii. Si cand spun “cu totii” ma refer mai ales la GM.

Cati cai pot fi inhamati la o caruta? Asta-i intrebarea…

P.S. Are legatura cu masinile, ca e vorba de cai

Seria de stiri auto dintr-o lume nebuna continua astazi cu doua intamplari pe cat de idioate, pe atat de reale.

1. Un american a construit in subsolul casei, timp de 10 ani, o replica a unui model Lamborghini pe care l-a vazut in filmul “Cannonball Run”. Dupa ce l-a terminat, omul si-a dat seama ca nu poate sa scoata masina pentru a se bucura de ea decat daca isi darama o parte din casa. Fara resentimente, a facut-o. “Am fost ca un tata care asteapta sa iasa copilul la maternitate”, a spus Ken Imhoff in momentul in care s-a urcat in masina construita de el. Probabil ca bucuria sa va dura cateva zile, pana cand vreo suspensie sudata la bec il va trimite in primul copac pe care il gaseste in zona. Oricum ar fi, noi ii uram bafta.

2. Stim ca nordicii pot sa bea fara probleme. Se pare ca acesta este un sport iubit de absolut toti locuitorii zonelor arctice si subpolare. Un barbat din Alaska a fost oprit de politie deoarece conducea o masina pe care o furase. Dupa ce si-au dat seama de faptul ca e beat crita, politistii au asistat la un potop de declaratii ale barbatului de 27 de ani, acesta sustinand ca Chevy-ul Cavalier pe care il conduce este a lui si doar al lui. Problema era ca, in acel moment, omul se afla intr-un Ford Escort.

Incheiem relatarile de la spatele locului cu vestea conform careia un barbat de 72 de ani din Massachusetts a castigat la loto. De doua ori intr-o luna. Iata, deci, ca Obama stie sa rezolve rapid problema nivelului de trai din State.