De obicei, pe Automarket ne ocupăm de chestii care merg pe patru roţi. Spun “chestii” pentru că astăzi vorbim despre o “chestie” cu patru roţi care nu e nici autoturism, nici autovehicul şi nici măcar automobil. În ordinea asta. E… ceva fun. dar extrem de periculos. Şi cum la asta se pricep cel mai bine americanii, vă invit să râdeţi puţin cu noua lor realizare inginerească. Pe patru roţi, evident.
Acum vreo două săptămâni, liniştea din lume auto a fost spartă de un film care la prima vedere părea o glumă. Directorul Mini SUA a provocat Porsche la un duel între Cooper S şi Porsche 911. Evident, oficialii Porsche au ignorat mesajul celor de la Mini. Însă aceştia au continuat să provoace în mai multe rânduri, până când a intrat pe fir Hyundai, care a anunţat că are un Genesis Coupe gata pentru provocare.
Văzând că provocarea lor a dus la efecte adverse, cei de la Mini s-au săturat să mai aştepte un răspuns care nu mai venea de la Porsche şi au pus faţă în faţă un 911 cu un Cooper S pe un circuit care seamănă mai degrabă cu o pistă de karting. Deci nu a testat neapărat viteza, cât manevrabilitatea.
Rezultat: a câştigat fără drept de apel Porsche. De fapt, rezultatul a fost atât de clar, previzibil, evident şi sigur, încât mi s-a părut că cei de la Mini au ieşit penibil din toată povestea asta. Ce naiba au vrut să demonstreze? Ca sunt nonconformişti? Erau deja, se ştia asta. E ca şi cum l-aş provoca eu pe Vitali Klitschko la un schimb de pumni doar ca să arăt că sunt frumos în faţa camerelor, chiar dacă ştiu că la final o să-mi caut dinţii pe jos cu bastonul, că de ochi nu poate fi vorba.
Ştiu, no publicity is bad publicity. Dar când cel pe care l-ai provocat îţi spune elegant că el nu se coboară la nivelul unei curse în care premiile sunt reprezentate de tricouri, cred că ar trebui să te abţii.
Logica unor lucruri mă depăşeşte. Big time.
Cine-a zis ca femeile nu stiu sa faca o parcare laterala n-a stiut ca toate femeile care invata asta inca de mici reusesc fara probleme atunci cand sunt mari.
Apropo, sa nu mai spuneti vreodata ca guvernul comunist chinez nu e bun la nimic. Si pe bicicleta se poate face performanta.
via | Vlad Balan
Dupa ce am stat o saptamana pe drumuri si la salonul de la Geneva, am crezut ca interesul pentru recall-urile Toyota a mai scazut, locul prim-planului fiind luat de informatii legate de noile modele prezentate la Salon. Insa pentru ca pe americani ii cam doare la basca de ce se intampla la un salon european, unde premierele se adreseaza mai ales clientilor de pe Batranul Continent, Toyota continua sa tina prima pagina a ziarelor din SUA.
Deunazi, unui american i-a accelerat Prius-ul pe autostrada de era omul sa dea ortul popii in timp ce se urca pe frane. Nu a patit nimeni nimic, politia a oprit masina, dar omul – cu probleme la inima – a iesit cu moralul usor sifonat din poveste. Totul s-a terminat cu bine, dar stirea in sine e motiv de abordari artistice pentru msnbc, care i-a acordat subiectului o mare atentie in cursul serii de ieri.
Ma intreb cand naiba or sa se opreasca povestile despre recall-ul japonezilor.
Nu stiu altii cum sunt, dar eu am ras in hohote cand am văzut filmul de mai jos. Este un Lexus iar Jalopnik, unul dintre cele mai tari bloguri auto din State, i-a spus simplu “Volanul posedat”. Cum naiba sa nu razi?
P.S. E pe foarte bune. Daca stiti careva din cauza caror senzori se poate antampla “posedarea”, shoot.
via | Jalopnik
Putina imaginatie si putin timp liber. De atat ai nevoie ca fan LEGO pentru a construi un sistem de accesorii de gaming pentru iPhone. As pune pariu ca in maxim 6 luni iese pe Youtube un baiat care pune si Force Feedback pe volan.
via | Auto Motto
Frumosii baieti nebuni de la The Onion au realizat un film in care un inginer de cursa NASCAR explica secretele victoriei in cursele acestei competitii: DRIVE FAST. Am ras cum n-am mai facut-o de ceva vreme. Enjoy.
In cazul in care nu functioneaza filmul, asta e LINKUL spre pagina oiginala.
Dupa fiecare sezon estival sau hibernal, pneurile ne fac probleme. Pentru ca fie trebuie sa le schimbam unele cu altele (cazul usor la buzunar), fie trebuie sa cumparam altele noi (cazul hard). Cu toate acestea, exista un loc in care cauciucurile TREBUIE roase. Rupte. Terminate. Si o poti face chiar tu. La volanul unei masini de Formula 1. Trebuie doar sa ai cont pe Facebook si sa apesi AICI.
Daca aveti noua minute la dispozitie, puneti mana si urmariti cazna femeii de dedesubt. Parcarea laterala ne omoara pe toti. Dar pe unii ii omoara mai repede decat pe altii.
Filmul e mult prea tare si nu m-am abtinut sa vi-l arat si voua. Iar titlul face legatura dintre film si masini 
