Am invins! Se pare ca, daca Guvernul va adopta o directiva propusa de Uniunea Europeana, Daciile vechi care blocheaza toate soselele tarii, fara exceptie, vor fi excluse din peisaj.
Nu stiu daca se mai bucura si altii sau ma injura pentru ca sunt un idiot care nu intelege ca multi trebuie sa se deplaseze fara a avea bani de masina noua, dar eu unul am o speranta ca oamenii astia vor pune umarul la inflorirea sistemului de transport in comun.
Sa vina 2011. Repede.
Premisa: stai cu Fiat 500 la semafor si vrei sa iti stergi parbrizul prafuit din cauza ca ai indraznit sa mergi doi kilometri prin Bucuresti. Intr-un moment de maxima placere apesi pe comenzile stropitoarelor de parbriz, care la Fiat 500 au presiune, tata!
Desfasurarea actiunii: Imediat, din spate primesti claxoane si sudalme de la o doamna cu permanent in cap care conduce o Dacie uitata de Dumnezeu. Nu iti dai seama in prima faza de ce, apoi constientizezi faptul ca i-ai stropit parbrizul si motivele sunt oarecum clare. Te gandesti: OK, daca mie mi-ar sropi careva parbrizul as da drumul la stergatoare si m-as bucura in continuare de viata. Nimic! Femeia mai avea putin si rupea usa, ca de centuri de siguranta nu poate fi vorba.
Dupa cateva secunde, femeia suparata pe viata se ridica din cockpit, ia o carpa, isi intinde bratele calde prin geam si isi sterge parbrizul asa cum stergea Henry Ford parbrizul lui Model A la inceputul secolului trecut.
Concluzie: In loc sa-si ia spagi, oamenii legii ar putea sa incurce putin circulatia pe drumurile publice a masinilor care nu au faruri, stergatoare, parbriz si asa mai departe. Si, ca tot sunt la capitolul asta, in loc sa puna politia in mijlocul intersectiei sa vegheze la rosu si in loc sa blocheze juma’ de capitala lucrand concomitent la blocarea circulatiei pe bulevardele principale, autoritatile ar putea sa asfalteze naibii intersectiile in care liniile de tramvai ies la un metru din pamant si te fac sa pari ca SUV-ul in off-road.
Bai, ce naiba ati facut? I-ati facut poza unui desfacator de sticle de bere si considerati ca asta e noua sigla?
Ok, cam asta a fost reactia majoritatii atunci cand publicul a fost pus in fata noii sigle Dacia. Si lumea are dreptate! Prea multi spun asta pentru ca noul logo sa fie o coincidenta.
Si atunci… oi fi eu de vina sau mi se pare ca daca le cadea pe jos foaia cu logo-ul atunci cand l-au desenat puteau sa isi dea seama ca din alt unghi chiar are logica? D de la Dacia. Nici macar nu seamana cu Daihatsu, ca la japonezi e stilizat. Pe bune, nu ma dau designer sau analist, dar nu era mai bine asa?
Suntem o tara foarte organizata si pusa la punct. Nu trece nicio zi fara sa imi dau seama de asta.
Deunazi, ma indreptam dinspre Ardeal spre Bucuresti cand, in jurul satelor de pe langa Sighisoara am dat de o halca de coada de masini careia nu i se vedea fata. Am parcat usor, cu a doua, la 25 de kilometri pe ora, in spatele convoiului si mi-am dat seama ca din sens opus nu venea nimeni. E clar, in fata se afla vreo coloana oficiala sau ceva de genul asta iar politia blocheaza impertinentii care aveau tupeul sa vine inspre noi.
Peste cateva minute am constientizat, depasind juma’ de coloana (da, ma grabeam si am avut acceptul celorlalti 
) ca in fata se afla un trailer enorm care ducea in spate, de-abia tarandu-se, un furnal cat treij’ de zile de post. Bineinteles, totul fusese calculat la secunda si milimetru, astfel ca furnalul isi oprea tentativa de aterizare la destinatie in dreptul fiecarui – sublinez fiecarui – fir de inalta sau scunda tensiune care plana deasupra satelor transilvanene. Si fire d-astea planeaza din trei in trei metri (nici eu nu mi-am dat seama de asta pana acum, dar cred ca din satelit ne vedem tara ca pe o mare panza de paianjen).
Imi imaginez o poleiala de ingineri stand si calculand inaltimea furnalului, introducandu-l pe acesta sub radical si transformand totul intr-un drum lin, usor, fara blocaje in trafic. Va dati seama ca toate firele alea se agatau si ramaneau asa pana cand unul dintre baieti (intotdeauna acelasi – cred ca era pacalit la tragerea la sorti) urca pe furnal sa dea firul la o parte. Cu o chestie din lemn, nu cu mana. Macar atat.
Dar nu conteaza. Am vazut peisaje si episoade extrem de frumoase pe care altfel nu le-as fi vazut niciodata. Stiati, de exemplu, ca taranii care vand ceapa rosie la ghirlanda pe marginea drumului scumpesc produsul atunci cand clientii merg incet pe langa ei?
P.S. Am si video cu evenimentele de mare angajament, vi-l dau in scurt timp.
Un drum de macar 300 de kilometri prin tara iti arata exact valoarea traficului romanesc in comparatie cu ce gasesti in afara. Am observat, duminica, faptul ca in momentul in care te dai de o coloana pe sosea, la capatul acesteia se afla invariabil o Dacie de generatie veche. De cele mai multe ori, acea Dacie este break iar inauntru salasluiesc in pace si prietenie cel putin 6 compatrioti.
De obicei, privesc amar modul in care respectiva Dacie nu isi da seama ca soseaua se desface in doua benzi si isi continua drumul spre glorie blocand traficul si generand cozi care se vad din satelit. Normal, cand te impaci cu gandul ca nu ai de ales si depasesti prin dreapta, un cocosat paros si cu exagerat de multe capacitati psihomotorii deschide agitat geamul din ceea ce a mai ramas din cotorul rotitei si scoate cateva sunete indescifrabile care ar trebui sa iti spuna ca esti un magar deoarece ai tupeul de a depasi pe unde, in mod normal, nu este permis.
De ce va scriu voua aceste randuri? Pentru ca foarte multi dintre noi fac misto de indieni, gandindu-ne ca si aia merg cate 7 pe un scuter. Macar alora le permite peisajul.
Sebastien Loeb, campionul mondial din WRC, a primit amenda de la politia suedeza in timp ce isi conducea masina de raliuri de la o proba speciala la alta prin tinuturile agrare ale statului nordic. Politistii nu au fost interesati de cel caruia ii completau procesul verbal (vezi video-ul cu pricina AICI)
Redam dialogul dintre politisti si pilotul francez, fara a fi fost prezenti acolo.
- “Alo, alo, baietas, unde te grabesti asa?”
- “Frate, lasa-ma ca tre’ sa-l prind pe Latvala. Mi-a luat-o inainte cu juma’ de minut si sunt disperat…”
- “Aha, faceti curse ilegale, da? Bai baietel, ia da-te tu jos din masina si vino cu mine!”
- “Domne, eu sunt Loeb, Sebastien Loeb. Campionul Mondial la Raliuri”
- “Bai frate, lasa vrajeala. Si eu sunt campion mondial la breakdance pe degetul inelar. Si nu ma laud atata. Ia da carnetu’ “
- “Domne, n-am. Sunt in combinezonul de curse, nu avem carnetele cu noi”
- “Aha…deci n-ai carnet. Am inteles. ia iesi tu usor asa din masina sa vorbim. Esti smecher cu costumul ala luat din piata de la rusi, este?”
- “Pe bune, nu mai inteleg nimic, domne… nu ma recunoasteti? Loeb, Sebastien Loeb… Nu ma vezi ca-s transpirat tot?!”
- “Bai, Loeb, ne-Loeb, ti-ai luat-o. Si daca esti transpirat, sa stii ca avem in Suedia si dusuri, deci se rezolva. Ai depasit limita cu 1 km/h. Aia e. Amenda.”
- “Va rog, domnule… ma grabesc sa ajung la start”
- “Bai Schumacher, iar incepi? Apropo, ti-ai cam tunat masina asta. Esti fun smecheras, ha? Oi fi de prin Romania, ca numa’ aia au ditamai gurile de aerisire pe un amarat de C4″
- “Auzi, domne, da-mi matale amenda si lasa-ma sa plec, ca am o etapa de castigat”
- “Bine. Ia de-aici hartia asta si o platesti la CEC in 48 de ore ca sa ai de plata doar jumate. Hai, fugi!”
- “Merde!!!”
Din ciclul “N-avem noi oameni cata gradina si imaginatie a dat Domnu’ “, va prezentam ultimul comunicat Dacia:
Dacia semnalează apariţia, în municipiile Craiova şi Târgu Mureş, a unor afişe prin care cetăţenii posesori de autoturisme fabricate între anii 1970–1990 sunt anunţaţi că vor primi sume importante de bani în schimbul predării acestora la un centru de colectare din Piteşti. Anunţul în cauză menţionează că această acţiune ar fi derulată de către Dacia în colaborare cu Guvernul român.Faţă de cele arătate mai sus, Dacia doreşte să facă următoarele precizări :1. Dacia nu derulează în prezent niciun proiect de colectare a autoturismelor vechi.
2. Adresa indicată în anunţul menţionat nu există.
3. Dacia a sesizat deja organele de poliţie în legătură cu această acţiune care constituie înşelăciune faţă de cititorii afişului şi concurenţă neloială faţă de Dacia, cu grave consecinţe asupra imaginii de marcă.
Nu e prima tentativa de acest tip a romanilor, prima fiind pe baza de apel pe mobil (pe principiul “baga-mi credit ca sa-ti dau Logan”, sau ceva de genul asta). Bun, si acum vine intrebarea: Cum naiba s-au nimerit tocmai cei din Craiova si din Targu Mures sa faca afisele astea? Doua parti diametral opuse ale tarii s-au unit peste munti gratie unor afise care nici macar nu le aduc bani. Super imaginatie. Hai Romania!
Am ajuns la Torino undeva in jurul orei 12:30-13:00. Taxiul care m-a dus de la aeroport in centru a trecut ca prin branza prin stradutele inguste ale orasului, ajungand in mjlocul orasului in 25 de minute. Intrebarea a venit firesc:
“De ce e atat de rarefiat traficul aici?”
Raspunsul omului:
“Vii din Romania?”
“Da.”
“Am si eu multi prieteni romani. Am fost si eu la Bucuresti si am vazut ca la ora asta orasul este plin. Problema nu e la noi: la ora asta toata lumea e la munca. La voi se intampla ceva necurat”.
“Da.”
Atat.
Pantelimon-Militari, vineri la amiaza: 1:47
Militari-Pantelimon, vineri dupa-amiaza: 1:35
Pantelimon-Militari, luni dimineata: 1:12
Militari-Pantelimon, luni la amiaza: 45 de minute.
Ultima e facuta cu metroul. Sa ne traiasca!
Astazi vorbim despre Formula 1. Mai exact, despre ce inseamna sa te desparti si apoi sa iti arunci rufele la spalat in bataia vantului.
Dupa ce anul trecut au fost colegi la McLaren, Lewis Hamilton si Fernando Alonso s-au despartit cu scandal, spaniolul sustinand ca echipa l-a ajutat pe Hamilton in timpul sezonului fara sa-i dea lui, dublul campion mondial, sansa sa fie locul 1 in echipa. Obisnuit cu pozitiile clare de la Renault, unde Fisichella juca rolul de stergator de pantofi, ca mai mult decat atat nu prea stie sa croseteze (Fisico, don’t be mad, India loves you!), Alonso isi sustinea cauza in fata unui pusti debutant si parea normal sa o faca. Si totusi, britanicul a aratat ca e extrem de talentat si ca nu numai ca merita un loc de titular la una dintre fortele F1 ci si ca poate sa se bata cu sanse mari la titlul mondial, terminand la un punct de Kimi Raikkonen.
Ok. Cam asta e premisa. Dupa ce anul trecut nimic nu era confirmat din sanul echipei, Hamilton erupe astazi: “Alonso m-a invatat anul trecut cum sa NU ma comport ca pilot de Formula 1″. Ouch! Punct ochit, punct lovit. Alonso fierbe in sangele lui latin si ne asteptam la o replica cel putin la fel de caustica. Si uite-asa s-a dus dracu’ iubirea care staruia intre cei doi.
Pai va dati seama cat suflet s-a pus la filmarea reclamei de mai jos? Cred ca nici n-au avut nevoie de duble.
