Postat de Mircea Mester in Opinii pe December 22nd, 2009
Acum vreo 9 luni, cand criza financiara ne plictisea in asa hal incat cei din redactie insarcinati cu redactarea articolelor despre foametea din industria auto din State amenintau ca se sinucid, din Germania venea o informatie care iesea din tipare. Chris Bangle, omul care a dus caii la apa la BMW timp de 16 ani, a hotarat sa renunte. Au fost diferite discutii legate de motivul plecarii, cele mai intarite aratand ca Bangle a plecat cu scandal.
Evident, toata lumea se intreba ce va face Bangle in continuare. Nu ca n-ar fi avut bani sa pasca turmele prin Azore toata viata, dar e bine de stiut ca ideile contestate dar care se vand in draci se muta in alta parte, in alta zona, in alta industrie. La momentul respectiv, Bangle sustinea ca se va dedica “unor proiecte personale” si ca se va muta cu totul in California, unde nu va mai avea legatura cu masinile.
Dupa noua luni, britanicii de la Car i-au facut o vizita si l-au intrebat ce mai face. “I’ve been drinkin’ some wine, eatin’ some cheese, catchin’ some rays“, este raspunsul lui Bangle.
Postat de Mircea Mester in Curiozitati / Opinii pe December 21st, 2009
Acest sfarsit de an a pus pe Mute clasicele voci care sustin ca incalzirea globala este un fenomen de care Planeta este plina pana peste cap. Caricaturistul belgian Tonu are o versiune proprie a evenimentelor.
In locul unor texte idioate care nu-mi vin acum in cap din cauza faptului ca-s prea nervos pe incapacitatea GM de a sustine o marca incredibil de misto, am facut un colaj in timp ce mintea-mi zbura in Suedia si in Budapesta, acolo unde am realizat unul dintre primele mele teste ca jurnalist auto. Cu vechea generatie a lui 9-5.
Este cel mai prost cadou de Craciun pe care l-am primit verodata. Si ii invit pe americanii de la General Motors sa si-l bage-n fund. Cu tot respectul, evident.
Multumim, Saab. Sunt sigur ca intr-o zi vei reveni cel putin la fel de puternic.
Postat de Mircea Mester in Opinii pe December 15th, 2009
Prima ninsoare serioasa din Bucuresti m-a facut sa vad astazi un trafic mai ordonat ca niciodata. Fiecare sofer si-a stiut lungul nasului si fiecare masina era pe banda ei, depasirile pe linia de tramvai sau schimbarile bruste de banda realizate in viteza fiind astazi virtual inexistente. Toata lumea rula la viteza legala in oras, nimeni nu bloca traficul in intersectii de frica faptului ca cei din stanga si dreapta ar putea sa alunece si sa faca buba.
In acest peisaj mirific de iarna, mi-a nazarit o idee. Fratilor, solutia nu e sa-i facem pe romani sa-si cumpere pneuri de iarna atunci cand temperaturile coboara sub 7 grade Celsius, ci sa-i facem sa inteleaga ca ele sunt absolut necesare. Pentru ca soferii sa nu si le cumpere, ci sa ruleze cu extrem de mare atentie cu cele de vara, asa cum i-am vazut astazi pe toti. Pe absolut toti.
Stiu, pare paradoxal ce spun, dar e bine ca romanul sa stie de frica decat sa se simta in siguranta.
Postat de Mircea Mester in Opinii pe December 14th, 2009
De cele mai multe ori, reclamele pe care le vedem la TV sunt considerate reusite pentru ca mesajul transmis subtil este preluat (printr-un slogan, printr-o imagine, un logo, o expresie memorabila) catre mase. Ei bine, unii s-au saturat sa transmita mesaje subtile. Si recurg la mesaj direct. Este si cazul unei companii de inchirieri auto din Statele Unite, care iti spune pe sleau cu ce se ocupa. Inchiriaza vise.
Postat de Mircea Mester in Dacia / Opinii pe December 10th, 2009
De dragul vremurilor de mult apuse, de dragul vremurilor actuale. De dragul caror vremuri vreti. O fotografie interesanta.
Si, ca bonus, o parere din afara despre faptul ca noul model Dacia se numeste identic cu un model considerat un esec in Marea Britanie. “Noul crossover Dacia reinvie amintiri care ar fi fost mai bine uitate”. De aici.
Postat de Mircea Mester in Opinii pe December 4th, 2009
Politicienii au in sfarsit un motiv pentru care nu s-au caznit sa astearna autostrazi prin tara pana acum. Radem si plangem. Ca-n Eugen Ionesco.
La doua doua zile de la lansarea Autostrazii Transilvania, o oaie si un caine au provocat accidente minore in care au fost implicate un autoturism si un SUV. Radem de faptul ca animalele au intrat pe sosea pentru ca unii au fost prinsi cu o caruta in care se aflau metri buni din plasa de protectie dintre camp si sosea. Plangem din acelasi motiv.
Radem si plangem pentru ca un sofer de TIR a mers pe contrasens 42 de kilometri fara sa isi dea seama de asta. Sanchi.
Mai nou, radem si plangem pentru ca un barbat de 62 de ani a gasit de cuviinta s-o ia la pas pe autostrada dinspre Gilau spre Campia Turzii. 42 de kilometri. Cu 125 de metri mai putin decat la o proba olimpica de maraton. Probabil iesise la ocazie.
Postat de Mircea Mester in Motorsport / Opinii pe December 4th, 2009
Pentru a putea sa scrii despre motorsport, ai nevoie de anumite cunostinte, de informatii, de background si mai ales ai nevoie de o bruma de interes. Altfel, iese ca dracu’. Si totusi, stirile sunt stiri. Si pot fi scrise de oricine. Chit ca traducerea expresiei “Kimi will be assisted by Finn Kaj Lindstrom as co-driver” se face ca la Mediafax. Asteptati-va ca maine sa vedeti in ziare ca Finn il va ajuta pe Kimi sa castige WRC in 2010.
Nu mai intru in detalii legate de faptul ca Raikkonen va pilota pentru Citroen Junior, nu pentru Citroen Total World Rally Team, echipa lui Loeb. Astea sunt deja detalii care tin de prima fraza a acestei insemnari pe blog.
Postat de Mircea Mester in Opinii pe December 2nd, 2009
La ora la care scriu aceste randuri, stim cu totii ca preesedintele numit de consiliul director al General Motors in momentul in care constructorul american si-a declarat falimentul, Fritz Henderson, a fost demis din functie. In locul sau a venit Ed Whitacre, care preia interimatul functiei pana la desemnarea noului presedinte. Ei bine, chiar daca ACUM stim ce s-a intamplat peste Ocean, primele momente dupa anuntarea plecarii lui Henderson au fost usor cam haotice. Si toata lumea il acuza pe Fritz pentru ca a lasat GM in fundul gol.
Si totusi, cineva a sarit sa-l apere. Nu e foarte ortodoxa metoda, dar in mod sigur a dat rezultate. Fiica lui Henderson s-a gandit ca cea mai buna solutie pentru stergerea oricarui dubiu legat de motivul plecarii tatalui sau este postarea unui comentariu pe pagina oficiala GM de pe Facebook. Intentie corecta, final apoteotic.
Automarket v-a prezentat in aceasta noapte in video live lansarea oficiala de la Miami a noii generatii Audi A8. Un model fascinant, despre care puteti sa citi mai multe in pagina modelului. Acest post de pe blog se refera insa la cu totul altceva.
In SUA, acolo unde bataia dintre marci se ridica la cota inalte, Lexus a inteles sa se promoveze de-a dreptul neconventional: in footerul fiecarei fotografii pe care le-au realizat la fata locului redactorii unora dintre site-urile invitate la lansarea lui A8. Nu stiu daca a fost bine sau rau, cert e ca am observat acest lucru imediat.
