Nu stiu altii cum sunt, dar eu, cand ma gandesc la Bucurestiul din perioada sarbatorilor legale, ilegale, a summit-urilor si a intalnirilor de orice fel in care politia este masata in capitala, imi vine sa plang de bucurie. Nu am mai vazut orasul asta atat de liber intr-o luni asa cum a fost in a doua zi de dupa Paste de foarte mult timp.
Totul se intampla si invers. Pentru ca orasul era gol, noul mall de la Baneasa era plin. Si nu doar plin. Exagerat de plin. Evident, nu am nicio problema, doar acesta este scopul unui astfel de stabiliment. Dar cand vezi ca parcarile din jur imprejur pe o raza de 300 de metri sunt goale si tu, roman idiot, te inghesui sa iti parchezi tractoru’ de doua tone jumate pe trotuarul din fata magazinului, deja mi se face parul de gaina si pielea maciuca. Muriti, animalelor!
In timp ce unii dintre noi stau la coada pentru a plati taxa de poluare pentru masini care in afara de faptul ca sunt noi n-au niciun pacat, autoritatile din Deva asfalteaza. Bai, si asfalteaza, si ii dau, si iar asfalteaza. Ceva imi spune ca toata tehnologia asta de ultima ora made in Hunedoara face cu putin mai mult rau mediului decat toate autoturismele din Deva in total.
Thanks, Adrian.
Privesc imaginea de mai jos si nu imi dau seama cum e mai bine: ca la noi, unde se munceste vreo cinci ani pentru doua borduri si apoi se pleaca acasa intr-o maxima fericire sau ca la ei, unde intr-o zi ai pus toti stalpisorii si apoi stai sa te gandesti daca ai tai au avut treaba prin Caracal la viata lor?
Multumiri pentru foto: Cristian
Astazi ne ocupam de metrou. Dupa ce am aflat acum cateva saptamani ca, in capitala, statia de metrou de la Obor intra in paralizie temporara (doua luni) si blocheaza traficul pe o raza de 5764 de milioane de kilometri, am pus mana de la mana si am dat sa caut pe internet alte astfel de lucrari si timpul in care se desfasoara ele.
Ei bine, ochii mi-au picat pe metroul din Shanghai, care in aceasta perioada se afla in plina dezvoltare. Va spun punctual:
- Shanghai are in acest moment 20 de milioane de locuitori.
- Metroul din Shanghai are 84 de statii, numarul acestora urmand sa ajunga la 180 in urmatorii patru ani.
- Pana in 2012 (adica tot in patru ani) se vor construi (atentie!) 10 noi magistrale de metrou, lungimea acestora intinzandu-se pe 289 de kilometri.
- In total, liniile de metrou din Shanghai vor ajunge la 510 kilometri in 2012.
- Pana in 2010 se va construi cea mai dificila parte, una de 46 de kilometri.
- Liniile care urmeaza sa fie construite vor face legatura foarte rapid intre centrul orasului si aeroporturile de la margine (Pudong si Hongqiao).
- Pentru constructia uneia dintre linii (care va deveni cea mai lunga din China), autoritatile vor muta 15 bulevarde cu cativa metri in stanga si in dreapta.
Si acum, luam o gura mare de aer si ne gandim la faptul ca in Drumul Taberei proiectele de fezabilitate dureaza de vreo 20 de ani si ca o statie de metrou intr-una dintre cele mai aglomerate cartiere din Capitala ne este promisa peste alti cinci ani. Sa ne fie de bine. Apropo, in China nu e an electoral.
P.S. Asta e metroul din Shanghai in 2012. Numarati statiile 
Povestea de astazi are loc intr-o benzinarie si mi-a fost povestita asa cum v-o dau si eu mai departe.
Cand opresti la pompa, vine un baiat care te ajuta sa nu te murdaresti si tine el pompa. Spui ca vrei plinul si pleci la casa pentru a decarta. Te grabesti. Pleci, ai pe bon cincizeci si ceva de litri, deci totul e ok.
Peste 30 de kilometri, acul benzinei e undeva pe la jumatate. Observi si nu iti vine sa crezi. Te injuri in gand, injuri graba si apoi te gandesti ca exista o canistra in lumea asta care se bucura in acea seara.
Mananc si plang. Mananc! Vorba lui Labis.
Am invins! Se pare ca, daca Guvernul va adopta o directiva propusa de Uniunea Europeana, Daciile vechi care blocheaza toate soselele tarii, fara exceptie, vor fi excluse din peisaj.
Nu stiu daca se mai bucura si altii sau ma injura pentru ca sunt un idiot care nu intelege ca multi trebuie sa se deplaseze fara a avea bani de masina noua, dar eu unul am o speranta ca oamenii astia vor pune umarul la inflorirea sistemului de transport in comun.
Sa vina 2011. Repede.
