Selfparking
Ne enervam de fiecare daca cand nu gasim locuri de parcare. Si atunci ne aducem aminte de 80% dintre sfintii si sarbatorile legale din calendar. Si totusi, se poate.
Voila:
La trageri
Touareg a tras 155 de tone! Da, este adevarat, desi au fost destule voci care s-au indoit de performanta reusita de versiunea diesel V10 a SUV-ului german.
Problema pe care o avem noi este insa alta. “Baaaaaaaaaaaaaa, nu doar Touaregu’ poate face asta! Ce dracu’, e vorba de V10 TDI, orice model cu 764 Nm poa’ sa traga dupa el o hardughie d-asta!”. Este reactia unora dintre cei care au vazut fotografiile si care au cititi informatiile aparute astazi pe Automarket.
Raspunsul meu: asa, si? baietii de la Volkswagen au reusit sa demonstreze ca progenitura lor poate sa rezolva fara probleme ditamai Boeingul. Au avut ideea de a inchiria un avion, au avut ideea de a-l tracta cu Touaregul. La fel cum cei de la Honda au avut ideea de a scoate celebrul spot TV “Corul”. La fel cum cei de la Citroen au reusit sa faca din robotul Transformer un laitmotiv al tuturor animatiilor cu roboti in prim plan. La fel cum Nissan a reusit sa isi transforme modelele off-road in animale pentru un alt spot de efect. La fel cum Dacia a avut ideea de a introduce o echipa de baschet intr-un break.
Problema nu e ca aceste lucruri nu pot fi facute de nimeni altcineva. Ci ca baietii stia au facut pentru prima oara acet lucru. Oricum, faptul ca Touareg a tras un Boeing dupa el pe o distanta de 150 de metri este acel tip de informatie care nu reprezinta foarte mult insa face ca toata lumea sa vorbeasca despre ea. Contestati decizia comentand informatia? Foarte bine. Volkswagen exact asta a dorit.
Maine
Maine o sa vrei Newsletter-ul AutoMarket. Pe bune. O sa vezi o chestie inimaginabila si pe care nu o credeai posibila niciodata. Il va bate Bruce Lee pe Van Damme?
Maine, prima stire, Automarket.ro.
Ne vedem.
De la tenisi la tractiune integrala
Stiti cum arata piata chineza vazuta de aici? Ca o ploaie care va deveni furtuna. Fiecare an care trece reprezinta o noua dovada ca micutii cu ochi oblici incep sa ne inghita incet-incet. Ma credeti ca stirile legate de modele made in China incep sa se adune la usa mailului cum se aduna cititorii unui articol cu fotografiile unui nou model Dacia?
Focu’ la ei
Daca credeati ca Montoya nu va mai straluci niciodata in cariera lui ati gresit amarnic. Columbianul care a trecut la mijlocul sezonului in curs din Formula 1 in NASCAR si-a facut intrarea in competitia nord-americana intr-un mod luminos, stralucitor si de-a dreptul spectaculos.
In cursa de la Homestead-Miami, Montoya se descurca foarte bine in momentul in care, cu 16 tururi inaintea finalului, columbianul a fost impins din spate de un alt concurent imediat dupa iesira de pe traseu a masinii de siguranta. Masina fostului pilot de Formula 1 s-a izbit de un zid de protectie si a luat foc instant. Aveti mai jos imaginile accidentului caruia i-a cazut victima.
Albu’ dalb
Bai, am o problema. Vine iarna, am un Porsche 911 in garaj si de Craciun tre sa ajung in Ardeal sa mananc porc si alte vietati ucise pentru ca Sarbatorile sa insemne bucati de foste animale. Se dau asa: zapada de 3 metri pe Valea Prahovei, Porsche 911 si eu. Fara bagaje, ca de aia mi-am luat Porsche. Cum pot sa trec muntii cu tractiune spate?
Raspuns corect: play ce-i mai jos!
Viata de apoi
Stiti cu ce se ocupa Schumacher dupa retragere? Se distreaza in benzinarii. Pe bune.
Cum ar fi sa te duci sa iti alimentezi masina si din fata sa iti apara neamtu’ cu o echipa de macanici Ferrari pentru a-ti schimba uleiul? Cum ar fi sa poti plati 10 euro pe o poza cu Schumacher intr-un sablon de carton insa cand sa faci poza sa te ia de umeri chiar septuplul campion mondial la Formula 1? Si nu in ultimul rand, cum ar fi sa iti traga cu ochiul o statuie din ceara care il reprezinta pe omu’ rosu?
Ar fi tare. Iar Shell, una dintre companiile cu care Schumacher si Ferrari colaboreaza foarte bine, a avut ideea stralucita de a trage cu ochiul la reactii. Iata ce-a iesit.
Dracu’ gol
Cand Batman se intalneste cu BMW, cand Hollywood-ul este un sat din Bavaria, cand Europa e fiica Americii (sau invers), cand viitorul este azi, cand bagi monstrul in garaj.
Pentru toate acestea exista Alpine BMW Sinister 6. Se putea un nume mai bine tintit?
Priveliste la disc
Jante transparente. Va intereseaza? Puteti vedea discurile de frana foarte clar, aveti deschidere la etriere iar in mers tuturor li se va parea ca pneurile sunt asezate pe nimic.
Au fost prezentate la Salonul de Tuning si Aftermarket din Las Vegas, se numesc oficial “D’Vinci Forgiato Radurra” si sunt construite din policarbonati. Evident, ca in cazul fiecarui lucru inedit, frumusetea lor e relativa, asa ca daca aveti de gand sa sariti la bataie pentru ca vi le-am prezentat aici, ganditi-va ca unii au crezut ca-s atat de interesante incat le-au construit iar altora li s-au parut atat de interesante incat au publicat articole despre ele.
Restul e tehnica: dimensiunile disponibile sunt de 20, 22 si 24 de inch iar pretul la care se pot achizitiona este de 2000 de dolari. Fiecare!
