Meşter

Draga prietene, AutoMarket.ro se lanseaza astazi oficial.

Este punctul culminant al multor ore de munca, care impreuna insumeaza cateva luni bune de cautare a unei forme cat mai interesante si a unui continut cat mai atragator. Ai rezultatul in fata: un portal auto care iti ofera absolut toate informatiile legate de acest domeniu de care ai sau vei avea nevoie. Pentru ca internetul este un domeniu foarte dinamic, am incercat sa ne adaptam cerintelor de mobilitate ale acestuia, astfel ca ceea ce am reusit sa formam a devenit primul cotidian auto din tara noastra. Da, este on-line, este foarte diferit in comparatie cu revistele cu care ne-am obisnuit pana acum, insa avand in vedere ca accesul la internet incepe sa devina, si la noi, un lucru fara care nu poti nici macar sa te trezesti dimineata sau sa adormi seara, suntem siguri ca vom trece foarte usor peste orice fel de bariere psihologice sau de orice alta natura.

Vei recunoaste in AutoMarket.ro principalul ajutor in cazul in care ai nevoie de o masina, fie ea noua sau de ocazie. Ai la dispozitie cea mai completa baza de date auto din Romania, unde gasesti toate modelele aflate pe piata noastra, imediat ce ele sunt lansate. Aici gasesti o lista de anunturi second-hand care iti ofera toate amanuntele despre masina pe care ai vrut dintotdeauna sa o ai. Forma de prezentare a acestora este una foarte simpla si dinamica, iar motoarele de cautare iti stau la dispozitie pentru a-ti usura munca.

Tot noi vom fi cei care iti vom oferi portia zilnica de noutati. Si suntem siguri ca cititorii nostri vor fi informati primii despre absolut orice se intampla in lumea auto. Fie ca esti fan declarat al unei anumite marci, fie ca vrei sa afli tot ce misca in lumea motorsportului, singurul lucru pe care trebuie sa il faci este sa te afli langa un computer si sa ne accesezi pagina. Si toate astea fara sa fii nevoit sa scoti din buzunar banii pe care ii dai pe o revista clasica. Vei vedea ca suntem primii care iti vor oferi amanunte despre ultimele mutari in domeniul auto, despre ultimele modele aparute, despre cele mai noi concepte, despre cele mai interesante planuri ascunse ale constructorilor si, evident, despre cele mai noi informatii din lumea dealerilor si importatorilor din Romania.

Vom trece insa peste granitele scortoase ale unor stiri si atat, vom fi cei care iti vor oferi un alt fel de informatie, mult mai accesibila si directa. Daca esti fan al Formulei 1, AutoMarket.ro iti va oferi o mare surpriza, pentru ca aici vei putea urmari live atat calificarile, cat si cursele sezonului, comentate asa cum nu le-ai mai vazut niciodata. Sectiunea de drive teste este una foarte speciala, invitatii nostri permanenti, colegii de la revista Autocar, ajutandu-ne cu informatii la cald despre masina pe care ai vrea sa o cumperi.

Forumul AutoMarket va deveni in scurt timp un grup de prieteni care au in comun o pasiune: automobilul. Orice intrebare pe care o aveti va avea raspunsul acolo, pentru ca atat noi, redactorii portalului, cat si prietenii nostri vom fi bucurosi sa va ajutam.

Ce mai e de spus? Poate doar faptul ca ai nevoie de noi la fel de mult cum noi avem nevoie de tine, prietene. Sa fie intr-un ceas bun!

A inceput sezonul de Formula 1! O veste extraordinara pentru iubitorii sportului care ne face de ceva ani buni duminicile (respectiv sambetele, daca favoritul e in pole) mai frumoase. O veste extraordinara pentru piloti, care au iesit din pauza de iarna la fel cum ies ursii din hibernare dupa cateva luni: gata sa rupa tot. La fel, o veste minunata pentru organizatori (care asteapta umflarea brusca a conturilor), pentru Bernie (care asteapta si el acelasi lucru), pentru echipe (care si-au vazut in sfarsit masinile – mai bine zis noile V8-uri - aliniate la start) si pentru televiziuni (care asteapta cifre de audienta apropiate de cele ale marilor meciuri ale Nationalei in vremurile ei bune). Pe scurt, vesti bune pentru toata lumea, pentru ca asteptarile tuturor sunt confirmate.

In toata nebunia asta declansata ad-hoc la inceputul lunii martie in fiecare an, doi oameni se simt stingheri si incep sa injure in gand sistemul pentru ca sunt obligati sa se intoarca la munca. Cei doi oameni se numesc Victor Bonifaciu (care pana la urma e ok daca reuseste sa comenteze singur) si mai ales Dan Mihai Alexandrescu, cunoscut de toata lumea sub numele de alint Miki.

Trebuie sa fie foarte greu sa incerci sa comentezi o cursa de Formula 1. O ora si jumatate de poveste continua (uneori si basme, in cazul lui Miki). Nu sunt conditiile pe care le au comentatorii de la fotbal, care beneficiaza de o cafea in pauza dupa 45 de minute de spectacol pe teren. Este foarte greu la Formula 1 pentru ca acum sunt 11 echipe, nu 10 ca pana acum un an si posibilitatea de a incurca numele pilotilor a devenit extrem de mare, mai mare decat Miki poate cara pe umeri. In plus, FIA a comis nesimtirea a de scoate circuitul din Belgia din calendar, ceea ce ar putea duce la gafe imense. Iar faptul ca echipele schimba pilotii intre ei in intersezon reprezinta un afront maxim, o nesimtire crasa, pentru care Miki merita un spor gras la salariu.

Desi cel putin 90% din cei care privesc cursele de Formula 1 au solicitat – nu o data – schimbarea cuplului de comentatori ai postului national, pe cineva, acolo sus, il intereseaza acest lucru exact cat ne intereseaza pe noi toti productia de chibrituri din Thailanda. Nu stim motivele pentru care Alexandrescu tine cu dintii de postul de comentator, insa banuim ca este vorba de faptul ca ii place sa fie considerat un globetrotter in adevaratul sens al cuvantului. Ok, ne-ai lamurit, Miki, pilotii te recunosc indiferent de emisfera in care te afli. Problema e ca baietii aia nu cunosc limba romana, pentru ca daca ar asculta ce incerci tu sa vinzi sub denumirea comerciala de comentariu ar face gestul suprem: te-ar lasa sa mergi la cursa in Bahrain in timp ce ei s-ar da cu masinile in Canada numai pentru a nu iti auzi vocea la orizont.

Si pentru a nu fi acuzat ca vorbesc aiurea, sa vedem ce mostre de comentariu pertinent ne-a oferit cuplul de comentatori duminica trecuta, in Bahrain, la ora in care lumea incerca sa se relaxeze urmarind spectacolul oferit de unul dintre cele mai interesante starturi de sezon din ultimii ani. Iata fragmente de incompetenta, insotite de explicatii:

• Button incearca sa il depaseasca pe Montoya. Victor Bonifaciu exclama, logic:
  “Iata, un duel intre Button si Montoya!!!”
  Miki, pe faza, uitandu-se probabil la aceeasi cursa la care ne uitam si noi si ascultand in casti exact ce auzeam si noi pe micul ecran, se grabeste sa il contrazica pe Bonifaciu:
  “Nu, Victor!…Este Button acolo!”
  Penibil.
• Intr-un moment in care ne bucuram ca timp de 10 secunde nu l-am auzit si aproape am uitat ca exista, Miki ne trezeste brusc la realitate:
  “Daca in anii trecuti McLaren-ul a fost performant dar mai putin fiabil, in acest an el este fiabil…nu, scuzati-ma…el este la fel, performant, dar mai putin fiabil.”
  In acest moment, mi-am adus aminte ca pe RTL nemtii comenteaza de 100 de ori mai bine, desi habar nu am ce spun, pentru ca nu inteleg germana.
• In final, Alexandrescu ne-a servit un as, obligandu-ne (da, stim ca avem butoane pe telecomanda, da’ de-aia platesc abonament la TVR, sa ma uit cand vreau la postul asta) sa inghitim urmatoarea galusca (filosofia sa despre Marele Circ, banuim):
  “Iata abandonul lui Sato, daca nu ma-nsel…Nu, este Ide, dar tot aia e, pentru ca este vorba de o masina Super Aguri”
  Nea Miki, iata un baiat care comenteaza prost…ba nu, este un baiat care crede ca de fapt comenteaza perfect…de fapt, tot aia e, pentru ca este vorba de Mihai Alexandrescu.

Acestea fiind spuse, va promit ca vom mai vorbi despre acest subiect dupa fiecare cursa. Sa speram insa ca pana atunci nu sprintam toti spre alte zari (a se citi RTL), unde cursa e cursa si foarte bine face ca e asa. Apropo de sprinturi…v-ati intrebat vreodata de ce pilotii dau bice cu 300 km/h pe linia dreapta? Pentru ca sta Miki in sala rezervata presei, deasupra standurilor.