Robert Gherghe

Orice salon auto nu prezinta vizitatorilor doar modele sau concepte noi ci si o interesanta prezenta feminina alaturi de acestea. Parisul, aceasta capita mondiala a romantismului, nu a putut sta deoparte de tentatie sexului frumos si a folosit reteta mult uzitata la un eveniment de acest fel. Langa un model auto sade sau, ma rog, se fataie, un model de femeie. Desigur, aceste asocieri intre perfectiunea mecanica si misterul perfectiunii umane pot parea adevarate concepte filosofice, dar nu par a fi tocmai de bun simt, insa, la nivel publicitar compozitia femeie-masina are un succes mult mai mare. Poate diriguitorii evolutiei globale a ideei de autoturism sunt putin misogini, poate femeia iubitor de automibilism este luata mai putin in seama de sefii PR-isti de la companiile auto, sau poate asa este mai frumos.In orice caz explicit si in direct poze pe subiect:

Nissan este cunoscut pentru exceptionalele modelele de teren. Patrol, Navara, Murano, Pathfinder, X-trail sunt transfigurarile Nissan in lumea cyborgilor animali. Una dintre cele mai originale reclame din lumea publicitatii surprinde calitatile masinilor Nissan in orice imprejurare, off-road vorbind. Watch this!!

Cum ar fi sa vedeti pe site-ul nostru ( si al vostru, evident) stiri de genul Precizia Sacele a achizitionat pachetul majoritar al gigantului Mittal Steel, sau RAFO, in urma restructurarii, a reusit sa inglobeze British Petroleum. Desigur aceste subiecte nu ne-ar interesa, dar s-ar putea sa ne amuze sa facem stiri de genul “Dacia a achizitionat pachetul majoritar de la General Motors”, iata ce se ascundea in spatele discutiior privind o eventuala alianta Renault-Nissan cu GM. O alta varianta ar fi noul model Bentley Continental cu 2 cai putere, vii si cu potcoave. Da. Ne-am gandit sa lansam o categorie de stiri “SF” pentru amuzamentul publicului iubitor de automobilism. Asteptam ideile dumneavoastra si comentarii referitoare la dorinta de a posta o rubrica cu stiri de genul acesta.

Acum ceva timp am postat o insemnare pe blogul nostru prin care sugeram ca Universitatile americane sunt din ce in ce mai intersate sa sustina diferitele cauze ale companiilor de telefonie mobila. Subiectul tratat era periculozitatea folosirii telefonului mobil in timpul condusului. Rezulatele cercetarilor de la Universitatea din Utah au demonstrat ca folosirea manuala a telefonului mobil este la fel de periculoasa ca si condusul sub influenta bauturilor alcoolice. Fara sa ne mai referim la relativitatea simulatoarelor pe care sunt realizate aceste studii, vom trece direct la atac. V-am solicitat parerea intr-un sondaj privind gradul de periculozitate la volan a telefonului mobil in comparatie cu alcoolul. 6, 82% dintre dumneavoastra au raspuns ca telefonul mobil este mai periculos, 90.91% au sustinut ca alcoolul este mai periculos, 2,27% au sugerat ca nici una dintre variante nu este periculoasa. Mai ramane vreo indoila? In orice caz, nu te alcooliza, cel putin la volan.

Departe de responsabilitatile familiale, conditia unui burlac face ca posibiliatea alegerii unei masini sa fie mult mai larga. Un contraexemplu clar il reprezinta Aston Martin V8 Vantage, care a fost votata in 2006 masina cea mai potrivita pentru intalnirea cu partenerul. Alegerea celor mai bune modele pentru burlaci a exclus monovolume mici, break-uri sau SUV-uri. O singura exceptie s-a facut cu SUV-ul Honda CR-V, fiind inclusa pentru persoanele singure care inca sunt elevi. Dar cele mai interesante modele pentru cei singuri sunt fara indoiala masinile sport. Stilul sport, viteza mare, forta impresionanta a motoarelor sunt elemente care alcatuiesc profilul ideal pentru satisfacerea nevoilor in materie de masini pentru cei singuri. Anul trecut la categoria cea mai buna masina pentru o femeie singura de 45 de ani, castigatorul a fost un Mercedes-Benz SLK-Klasse cabrio. Pentru aceasta distinctie onoarea a venit anul acesta celor de la General Motors pentru cabrio Saturn Sky. Asa cum am mentionat mai sus, opusul acestui model este Martin V8 Vantage, cel mai potrivit unei intalniri.

Nils Bohlin, inventatorul centurii de siguranta cu prindere in trei puncte nu s-a gandit niciodata la dizpozitivul special pentru pasagerul din dreapta de sex feminin. Daca ar fi facut-o ar mai fi salvat, poate, alte mii de vieti. Poate considerati ca fotografia prezentata este un exemplu de bascalie. Va inselati! Va rog sa parasiti cinismul epocii in care traim si sa va ganditi la siguranta in trafic. Poate parea o dovada de misoginism dar sunt absolut convins ca mai putine accidente rutiere ar avea loc daca centura de siguranta ar putea inchide gura “lor”.

Tour de France este competitia sportiva cu cei mai multi spectatori din lume. Circa zece milioane de oameni intr-o perioada de trei saptamani privesc la aceasta aventura care strabate Franta. Ciclismul a prefigurat epoca automobilismului, sa nu uitam de conceptul ruleorului, omul masina, expus in ideologia futurista, unde automobilul reprezenta unul dintre simbolurile de baza. Dar ce legatura are ciclismul sau Turul Frantei cu noi?! Exista o traditie destul de veche prin care unul dintre sponsorii principali ai competitiei este un producator de masini. Dupa un parteneriat de mai multi ani cu Fiat, oficialii turului au inceput de doi ani o colaborare cu Skoda. Da! Skoda! Nu mai este o masina a blocului comunist, asta o stim cu toti, dar dupa ce o gasim pe toate soselele Europei, iata ca acum este masina oficiala in Marea Bucla. Poate meritul cel mai mare il detine Grupul Volkswagen, dar pana la urma prezenta numelui Skoda pe linia sosire din Tur este o lovitura de imagine pentru intreaga Cehie. Greutatea acestei realitati este semnificativ relevata prin spotul care prezinta Tour de France. Avem mai multe bicilete fara ciclisti pe ele, care par sa mearga singure. Spre sfarsitul spotului observam ca bicicletele respective se afla de fapt pe o masina Skoda care cara in spate Turul in sine.

Italia a trecut la programul de curatenie de vara pentru masini. Saturati de inscriptiile de genul lavami (spala-ma), italienii au lansat un tur de care ne prezinta masini frumoase spalate de reprezentantele sexului frumos. Cu aceasta ocazie aflam ca Italia a depasit epoca spalatoreselor grase si batrane si isi expune cele mai sexy exemplare la frecat parbrize de masini. Si cine a zis ca fete nu-s harnice?!Dar mai bine sa lasam fotografiile sa ne invete meserie.

Fara indoiala traim in epoca telefoanelor mobile! Dupa o perioada in care universitatile americane studiau efectele negative aduse de tigari, sau mai rau, efectele negative ale produselor McDonald’s, acum se pare ca preocuparea majora se intreapta spre sectorul auto.

Mai precis, o universitate din Utah a elaborat un studiu prin care se demonstreaza ca folosirea telefonului mobil in timpul mersului cu masina este la fel de nociva pentru siguranta traficului ca si consumul de alcool. Care o fi adevarul? Totusi, sondajele nu ma inspira, statisticile nu-mi sunt deloc relevante, ma gandesc ca nu cumva sa existe un interes major din directia companiilor de telefonie. Ne-am construit un stil de viata in care suntem dependenti de telefonul mobil: “Sun-o pe mama, suna amanta sau iubita, da beep, trimite mesaje”, etc. Si soferii de masini traiesc in aceasta lume a celularului, parca au uitat de placerea manuirii unui volan si viteza epocii in care traim ii indeamna sa manuiasca mai mult telefonul mobil. Si totusi, exista hands-free, mult mai putin folosit, dar parca perfect pentru soferie.

Daca respectivele companii de telefonie mobila numai au cui vinde telefoane, de ce sa nu vanda hands-free?! La final nu ne mai ramane decat intrebarea (daca pericolul cu telefonul mobil a fost rezolvat): Si cu alcoolul ce facem?. Undeva din nordul Americii ne vine raspunsul: Soferi din toate tarile, uniti-va prin hands-free!!!