Robert Gherghe

Top Gear si misterul lui The Stig au fost dezvaluite de Ben Collins, pilotul care a afirmat ca el este omul din spatele costumului alb.  Toate acestea sunt vorbe aruncate in vant fara un confirmare a show-ului Top Gear, care, apropo, nu a intarziat sa apara.

Britanicii de la BBC au anuntat, in spiritul legendei conform careia The Stig este Damon Hill, ca legendarul personaj nu este campionul mondial din 1996, ci tatal sau, Graham Hill, campion in ‘62 si ‘68. Potrivit BBC, l-au preferat pe tatal Hill deoarece a reusit sa castige mai multe titluri decat fiul. Stirea a facut inconjurul lumii reusind de-adreptul sa socheze mai multi fani ai show-ului britanic. Motivul este simplu: conform celor stiute pana acum, Graham Hill este decedat din 1975.

Abia acum adevaratul mister incepe sa fie dezvaluit.

BBC l-a contactat pe Jeremy Clarkson in 1974, cand actualul prezentator Top Gear avea 14 ani.  Impreuna cu tanarul elev de la acea vreme, BBC si Jeremy au hotarat sa creeze peste ani o emisiune auto in care sa se gaseasca un personaj The Stig, asa cum isi numea Clarkson bobocii din scoala sa.  Membrii ai serviciilor secrete, angajati si la BBC, au aranjat ca Graham Hill sa dispara in 1975, cand au inscenat prabusirea avionului pe care britanicul il pilota, cerandu-i sa stea ascuns pana va fi sunat. Acest lucru s-a intamplat dupa cateva decenii, cand show-ul Top Gear a ajuns la maturitate si la o faima demna de un dublu campion mondial in F1.

BBC anunta ca Graham Hill a fost tratat bine in timpul in care a fost tinut ascuns, toate acestea fiind facute cu consimtamantul britanicului. Specialistii sustin ca pentru un om ajuns in pragul varstei de 80 de ani, The Stig alias Graham Hill se mentine intr-o forma extraordinara, lucru pe care BBC il pune pe seama celor trei decenii de concediu pe care i le-a platit campionului mondial din anii ‘60.

De astazi avem o noua expresie in vocabularul auto: “Chrysler nu se cumpara, Chrysler se ia pe degeaba”, un fel de “Garda moare, dar nu se preda”, dar numai ca invers. Fiat a pus mana astazi pe 35% din actiunile unui Chrysler pe care nimeni nu-l vroaia si pe care fondul de investitii Cerberus, adica proprietarii, se chinuiau in zadar sa-l vanda. Acest lucru nu da peste ordinea sau mai bine zis dezordinea auto mondiala dar socheaza, intr-un anume fel, prin faptul ca italienii au fost destul de inteligenti sa-si bage mortul in casa si sa nu-i coste nimic.

Poate o sa para o nebunie din partea lor, dar nu este deloc asa, cel putin deocamdata. Fiat primeste o treime din Chrysler si ofera mai nimic, adica solutii de management, tehnologii sau retele de distributie. Nu spun “mai nimic” pentru ca nu consider aceste lucruri de pret, ci pentru ca nu cred ca ii va ajuta pe cei de la Chrysler in vreun fel.

Ecuatia devine mai interesanta in conditiile in care astazi s-au trezit nemtii de la Daimler ca vor sa-si vanda participatia de 20 de procente de la Chrysler. Cine o cumpara? Poate Fiat? Si daca da, atunci Fiat devine actionar majoritar la Chrysler. Dar ce sa faci cu Chrysler? Poate il dau mai departe…

Boris Johnson, primarul Londrei, a fost jurnalist auto! De fapt, Boris Johnson a fost multe la viata lui, nici el nu mai stie cate a fost, dar pentru o perioada a calcat pedala de acceleratie pentru a-si pune gandurile in ordine pe hartie. Primarul Londrei este un om caracterizat chiar si de alegatorii lui drept un bufon. Acum nu stiu daca fiecare jurnalist auto este bufon, dar in mod sigur fiecare primar nu este un jurnalist auto.

Am tinut sa notez acest lucru pentru a saluta un inaintas de marca din breasla noastra si pentru a spune ca de acum inainte fiecare jurnalist auto este un fost coleg cu primarul Londrei.

Recent, primarul londonez a avut ocazia sa testeze noul Tesla Roadster, insa, edilul sef n-a vrut sa declare presei cat i-a luat la suta bolidul electric. Prietenii stiu de ce!

Reconfigurati traseul! La urmatoarea intersectie, virati usor la dreapta si pe urma mergeti inainte unu virgula… Cam asa suna cateodata, cel putin in limba romana, vocea GPS-ului. De cate ori saracii “Ioana” sau “Marcel” nu si-au “luat” vorbe de duh din dictionarul poporului roman?

Exista, insa, si unii oameni care in naivitatea lor au o incredere nebuna in puterea si dreptatea tehnologiei, uitand de propriile simturi, uitand practic ca sunt fiinte umane. Si uite asa ajunge rasa umana o faptura robotizata, jumatate sofer, jumatate GPS, ca in cazul nefericitului polonez.

Una scurta pentru pietoni. In fiecare dimineata cand strabat la pas Piata Unirii observ un fenomen straniu. Pe “artera” pietonala care vine dinspre linia lui 32 si merge catre Hanul lui Manuc se desfasoara episodul repetitiv “vine politia, imi ascund marfa”. Sau: “noi ne facem ca va prindem, voi va faceti ca fugiti”

O gloata de precupeti si precupete, de o anume etnie, isi parcheaza automobilele de dotare direct pe trotuar si isi instaleaza in fata lor cate o masa rabatabila, peste care arunca cu schepsis cateva pulovere, sosete, chiloti si alte ustensile de uz corporal.

In primul rand, acesti cetateni, sa le zicem asa, nu au dreptul sa-si parcheze acolo masinile, in al doilea rand nu au voie sa vanda acolo, in al treilea rand nici nu cred ca au vreo licenta ceva care sa le dea dreptul sa faca comert.

De fiecare data cand trec pe acolo, adica in fiecare dimineata, asa cum am spus si mai sus, vad cum o “iscoada” tine de 6 comerciantilor razgaiati. De multe ori, se da semnalul “vine politia”, impacheteaza in graba, isi arunca marfa in masini si se fac ca se scobesc in nas privind admirativ Casa Poporului, care se intinde maiestuoasa la doar cateva sute de metri in departare. Politia nu face nimic! Amenintari de genul: “data viitoare va confisc toata marfa, va dau niste amenzi de nu va vedeti!” sunt luate intr-un ras infundat, de smecherii marca Bucuresti.

Rezolvarea e simpla: sa se angajeze politisti din Japonia, poate ei cunosc mai putin din contractul social al spagii, caci alta explicatie nu gasesc pentru incalcarea flagranta a legii, in fiecare zi, in vazul lumii, la Piata Unirii, in fata, in spatele si in dosul Politiei Romane – Siguranta si Incredere!

Alo, Primaria! Domnu Oprescu!

Drumul spre Paris trece prin Viena! Aici, echipa Automarket si-a petrecut prima noapte de dragoste sau de razboi, cum vreti sa o numiti. Orasul este superb, civilizat, cu masini parcate corespunzator, cu tramvaie care circula tarziu in noapte. In centru orice loc de parcare de pe margine drumului este gratuit pana in ora 9 dimineata, dupa care se plateste o taxa de 1,2 euro pe ora. Orele de parcare se pot cumpara de oriunde, din hotel, de la chioscul de ziare sau de oriunde nu va puteti imagina. Locurile de parcare exista din belsug, si dimineata, si noaptea, cand toti locuitorii au tras la casele lor. Nu exista  aglomeratie, nu se scuipa pe jos, nu se arunca mucuri de tigari. Oamenii muncesc. Noi plecam la Paris!

Cel mai prost hot de masini care s-a vazut vreodata vine din America. Un american, in varsta de 33 de ani, a anuntat politia ca i s-a furat masina pe care o furase la randul sau cu cateva zile inainte.

Primul hot a povestit politiei ca stationa in fata unui magazin cand un om inarmat a urcat la el in masina si i-a cerut sa conduca. Eroul nostru a condus pana a ramas fara benzina dupa care hotul cel rau i-a cerut sa impinga masina pana la o benzinarie. In acest moment, hotul cel bun a reusit sa scape si sa anunte politia.

Oricat de fantezist ar parea, acesta este rezumatul declaratiei facute de Edward Bishop politiei. Acum nu stim daca totul este real sau daca este o povestete inventata de un om mustrat de constiinta, care nu stia cum sa-si dea in vileag propriile fapte.

In legatura cu acest caz sunt doua lucruri de luat la socoteala: 1. ca e plina lumea de nebuni si 2. ca multi nebuni si astfel de intamplari vin mai ales de pe pamantul fagaduintei, alias America.

Mecafilia este o boala. Termenul nu exista inca in dictionarele romanesti, dar reprezinta o anomalie diagnosticata la peste 500 de americani. Unul dintre ei a arat lumii intregi despre ce este vorba.
Mai toate televiziunile din Romania au prezentat povestea erotica a americanului indragostit de modelele auto.

Personal, nu stiu daca mecafilia exista cu adevarat – adica daca este argumentata stiintific, in sensul existentei unei disfunctii a vreunui cortex – dar stiu sigur ca dragostea de masini exista!

Poate ca eroul nostru este pur si simplu nebun, mai degreaba este nebun de legat! Omul nu doar a marturisit lumii intregi ca s-a iubit cu peste 1000 de masini, dar a recunoscut ca le-a si inselat (dupa spusele lui), s-a culcat si cu un elicopter!

In orice caz, cat de comic ar fi sau cat de trist, tabloidele au avut ce scrie pe spatele saracului mecafil!

Daca tot este vineri, atunci va invitam la film. Saptamana trecuta a fost lansat in Statele Unite ale Americii un nou film cu masini – Speed Racer. Pe scurt, actiunea surprinde dragostea unui pilot de curse pentru viteza si adrenalina competitiilor.

Noua productie hollywoodiana merita mentionata nu doar pentru ca este ultima ecranizare cu trimitere in lumea auto, ci si pentru faptul ca a fost realizata de fauritorii celebrei trilogii Matrix. Asadar, ne putem astepta la efecte speciale spectaculoase, la viraje tratate neconventional, la viteze care sfideaza spirala spatiului si a timpului.

Protagonistii filmului sunt Emile Hirsch, Christina Ricci si eroul serialului Lost – Matthew Fox (foto)!

Daca votati Partidul Conservator, sotia dvs. va avea sani mai mari si aveti mai multe sanse sa deveniti proprietarul unui BMW M3! Nu va speriati! Nu este vorba de asa-zisii conservatori de Dambovita, ci de sloganul cu care, dar nu neaparat din cauza caruia, Boris Johnson pierdea alegerile pentru primaria Londrei in anul 2004.

Acum, in 2008, Boris Johnson a devenit noul primar al Londrei, in detrimentul lui Ken Livingstone, unul dintre cei mai mari adversari ai masinilor poluante si dintre cei mai mari sustinatori ai automobilismului ecologic. Livingstone a lasat in urma lui un razboi pe teme de mediu cu Porsche si o taxa speciala de acces in Capitala Angliei pentru automobilele poluante.

Unul dintre cei mai mari dusmani al supercarurilor si al SUV-urilor a lasat locul unui primar “one man show”, care este caracterizat chiar si de sustinatorii sai drept un bufon.
Dupa fata, poate ca-i plac masinile!