Pe contrasens!

Americanul are o vorba: “nu te apuci sa furi un Ferrari, daca nu stii sa-l conduci”. Nimic mai mult decat un pic de ironie amestecata cu o farama de lacomie si multa prostie. Nu degeaba criza economica mondiala a inceput in patria Unchiului Sam, unde prostia consumatorului a fost servita din plin de ironia bancherului, totul mergand sendvis cu lacomia producatorului. Un cerc vicios in care unul da cu bata, unul incaseaza si altul se tavaleste pe jos de durere.

Acum, cei trei americani din Detroit anunta cu mic cu mare cum vor da ei faliment, in ce stil si cat ii va tine. Nimeni nu-i mai crede, nimeni nu se mai intereseaza de ei, pana si fanii lor ii injura, ca la un meci romanesc din Liga 1. Dar cel putin ei l-au vazut pe omul negru de la capatul tunelului si au o mare speranta cum acest “salvatore de la patria” le ingrosa conturile ruginite, sperand ca si pana acum la bonusuri ca-n luna si ca-n stele.

Poate nu e vina unor tarani ca Bob Lutz (vicele de la GM) sau baieti educati, ca Alan Mulally (Ford ) si Rick Wagoner (GM), ca s-a ajuns aici, dar cu siguranta ca acesti domni si-au pus mainile in san cand se putea face ceva si au aflat acum ca au ramas paralizati in acesta pozitie. Sistemul era putred, dar si ei prosti, ar spune cineva.

Mai ramane sa ne intrebam cu mainile legate in jurul pieptului cum de s-a ajuns aici si in Europa. Pentru ca incetarea productiei nu inseamna doar trimiterea unor oameni in concediu fortat, platiti mai mult sau mai putin, nu inseamna doar concedierea betivilor si imigrantilor din fabrici, ci inseamna si oprirea activitatii a tuturor furnizorilor de componente care imbraca industria auto si dau de mancare la mult mai multi oameni decat am putea concepe. Si acum vorbim de productie, dar sa nu vorbim de vanzari, ca acolo e si mai dureroasa treaba. In curand, toata floarea cea extinsa a retelei de dealeri isi va pune lacatul pe poarta magazinului si va pleca acasa, lasand bucatile de fier asamblate sa rugineasca. Asta este imaginea unui industrii care se prabuseste, si poate pe buna dreptate. Poate am cumparat prea multe masini sau poate ei au vandut prea multe! Oricum si noi, ca si ei, ne-am apucat sa furam Ferrari-ul fara sa stim sa-l conducem, si uite unde am ajuns:

asadlad�llkafdl�aksfl�dsa.jpg

Campionii

Un weekend, doi campioni mondiali. Lewis Hamilton si Sebastien Loeb au bifat in acest weekend cate un titlul mondial la cele mai importante discipline din lumea motorsportului: Formula 1 si WRC. Cele doua realizari istorice, oricat de diferite au fost obtinute, nu reprezinta nicio supriza, ci mai degraba implinesc ceea ce toata lumea astepta.

Sebastien Loeb a doborat recordul de victorii in Campionatul Mondial de Raliuri, cele 5 reusite consecutive punandu-l pe francez pe harta istoriei in fata finlandezilor Juha Kankkunen si Tommi Makinen, iar Lewis Hamilton a reusit ceea ce toata lumea a vazut inca de la prima cursa a britanicului in Formula 1, nasterea unui nou Michael Schumacher.

Insusi maestrul Schumacher a spus despre britanic ca intr-o zi ar putea ajunge la recordul sau de 7 titluri mondiale, iar Lewis nu a facut decat sa inaugureze o vitrina de titluri mondiale.