Drumul spre Paris trece prin Viena! Aici, echipa Automarket si-a petrecut prima noapte de dragoste sau de razboi, cum vreti sa o numiti. Orasul este superb, civilizat, cu masini parcate corespunzator, cu tramvaie care circula tarziu in noapte. In centru orice loc de parcare de pe margine drumului este gratuit pana in ora 9 dimineata, dupa care se plateste o taxa de 1,2 euro pe ora. Orele de parcare se pot cumpara de oriunde, din hotel, de la chioscul de ziare sau de oriunde nu va puteti imagina. Locurile de parcare exista din belsug, si dimineata, si noaptea, cand toti locuitorii au tras la casele lor. Nu exista aglomeratie, nu se scuipa pe jos, nu se arunca mucuri de tigari. Oamenii muncesc. Noi plecam la Paris!
Automarket pleaca spre Paris! Duminica, echipajul Automarket tureaza motoarele cu gandul la destinatia finala – Paris si Salonul Auto International 2008.
La bordul unui Citroen C4 Picasso vom lua in piept, rand pe rand, Ungaria, Austria, Germania si Franta cu scopul de a ajunge in poate cea mai frumoasa capitala a Europei.
Ramaneti pe Automarket pentru un test-drive original pe ruta Bucuresti-Paris-Bucuresti si pentru informatii, galerii foto si surprize ” LA CALD” de la Mondial de l’Automobile!
Astazi General Motors implineste 100 de ani de existenta. Centenarul celui mai prestigios grup auto din istorie este sarbatorit printr-o serie de evenimente organizate in intreaga lume.
Ziua de 16 septembrie 2008 nu marcheaza tocmai un moment mare pentru Generalul american, care a pierdut dupa 8 decenii suprematia pe piata auto si care se lupta cu pericolul falimentului in ultima perioada.
In schimb, astazi este o zi de sarbatoare, o zi pe care nici marii rivali de o viata a celor de la GM, Ford, nu putea sa o treaca cu vederea. Cu aceasta ocazie, in spirit de fair-play, compania Ford ureaza GM: “Happy 100th Anniversary!”
Si iata mai jos in ce stil o face:
Va mai aduceti aminte de privatizarile facute in Romania pe 0 lei? Acum, la sfarsitul epocii de privatizari in tara noastra am ajuns sa facem privatizari pe 0 euro, deci am evoluat ca doar suntem europeni.
Cam asa se intampla si in cazul preluarii uzinei auto din Craiova de catre Ford. Guvernul, AVAS, statul roman s-a tot laudat cu aducerea marelui jucator american pe piata din Romania, lucru de altfel mai mult decat apreciabil, dar in spatele acestei afaceri stau inca o data celebrele miute romanesti, micile intelegeri cu gust de ciubuc. Ford a platit Romaniei 57 de milioane de euro pentru pachetul de 72.4% din actiunile Automobile Craiova si a promis un plan de investitii de 675 milioane de euro, amanat deocamdata, conform ultimelor informatii.
Mai nou, statul roman a acordat un ajutor financiar uzinei Ford din Craiova de (ATENTIE!) 57 de milioane de euro pentru formarea angajatilor uzinei oltene. Aceasta manevra a intrat in vizorul Comisiei Europene, care ne mai cheama o data cu pantalonii in vine la judecata marii Evrope. Comisia Europeana spune ca se indoieste serios de destinatia acestor bani, sustinand ca are indoieli ca ajutorul financiar aduce un plus fata de programul desfasurat de companie.
Desigur, Comisia Europeana a deschis o investigatie pentru a determina clar daca banii publici sustin intr-adevar un ajutor destinat formarii profesionale a angajatilor si nu sunt cumva folositi in alte scopuri, dar noi merita sa ne intrebam nitel de coincidenta celor doi 57 si de modul in care statul roman intelege sa sustina o investitie straina anuntata cu surle si trambite de la distanta celor 675 de milioane de euro promise de Ford. Si, mai mult, avand in vedere ca vorbim de banii publici, adica de banii nostri, am dori un set de explicatii din partea celor votati sa se joace cu destinele noastre.
Vrem explicatii! domnule Tariceanu, domnule Sebastian Vladescu
