Postat de Robert Gherghe in Istorice pe January 31st, 2007
Pontiac Firebird 1982. La acea vreme era tot ce puteai visa la o masina. Supertehnologica atunci, Pontiac Firebird a fost batuta de anii istoriei tumultoase si a ajuns o masina clasica. Asa erau spoturile publicitare la masini in acele vremuri; cand il privesc imi aduc aminte de serialul Dallas, pentru ca…de unde Pontiac in 1982 in Romania? Noi aveam Dacia Sport, in schimb. Si ii mai vad pe unii cum critica Loganul uitand ca au facut scoala de soferi pe Dacia 1310. Asta ca sa nu mai vorbim de cei care nu au avut ocazia sa descopere Pontiacul din surprizele gumelor de mestecat Turbo. Este o bucatica din ceea ce ne-au furat cei care ne dadeau Dacia 1300.
Postat de Robert Gherghe in Curiozitati pe January 29th, 2007
Asa conduc americanii in Bagdad. Nu este vorba de politica lui Bush sau de vreo operatiune militara, ci de o simpla deplasare a unei masini militare americane prin capitala Irakului. Pentru siguranta, americanii fac adevarate curse de raliuri pe strazile Bagdadului, ignorand toate regulile regulile de circulatie sau de bun-simt. De ce s-or fi grabi asa?! Cam asa se comporta cei care se autointituleaza liderii lumii civilizate…
Postat de Robert Gherghe in Evenimente / Ferrari pe January 29th, 2007
Cat or fi ei de nemti, atunci cand conduci un Ferrari 599GTB si accelerezi de la 0 la 315 km/h nu mai ramane decat sa spui “mama mia!”. Cam asa s-a comportat si tanarul din imaginea de mai jos cand si-a pus bijuteria la treaba pe un drum public. Morala: Cand vezi un Ferrari ramai cu gura cascata, cand conduci un Ferrari… vezi mai jos!
Postat de Robert Gherghe in Saloane Auto pe January 17th, 2007
De cate ori in viata o vezi pe diva Paris Hilton ramasa in pana de benzina? Se ia un Bentley Continental GTC se pune in el o blonda, in cazul nostru mostenitoarea lantului hotelier Hilton, si trimiti paparazzi dupa ea. Bunul Dumnezeu a luat mintea saracei (pardon, bogatei) blonde,facand-o sa uite sa-si alimenteze automobilul din dotare. Ba mai mult, povestea noastra continua intr-un mod fericit pentru trimisul satanei, in speta un paparazzo, care isi face meseria urmarind-o pe frumusica cantareata. Lasand lupta dintre bine si rau, pentru dezbaterile teologilor, cei doi protagonisti descopera bunele maniere cetatenesti. Firava fata primeste ajutor din partea baiatului cu camera, care-i cumpara benzina la canistra si in plus ii mai aduce restul. In schimb, fericitul cameraman primeste multumirile blondinei, dreptul de-asi tine obiectivul camerei deschis si probabil multe mii de dolari pentru filmarea sa. Citeste in continuare »
Postat de Robert Gherghe in China pe January 12th, 2007
Ce s-a intamplat in primele zile ale noului an in lumea auto?! China-Dakar-Detroit. Eroii Dakar-ului in drumul printre dunele de nisip si stancile muntilor golasi, ne aduc aminte de epocile romantice ale sportului. De zilele in care sportivii se luptau cu moartea, fie intr-o etapa de Turul Frantei intre Paris si Bordeaux, cand se pleca la 1-2 dimineata si se ajungea dupa 15-16 ore de cursa cu luat de trenuri pe ascuns, cu bibiclete reparate la fierarii satelor prin care treceau, fie de primele curse de automobilism cand se rula cu viteze incredibile pe monoposturi care aveau acelasi grad de securitate ca si o caruta.
Dakarul a ramas ultima insulita a sportului romantic, in secolul 21 cand inevitabilul s-a produs. Conducatorii GM vorbesc despre implicatii majore ale politicului american in sprijinul producatorilor auto, fara sa critice sistemul corupt, plangandu-se doar ca nu au ei parte de facilitatile lui. Ei, atunci cand cel mai puternic producator auto de 80 de ani are conducatori care fac astfel de declaratii, invazia rosie este aproape. Asa cum v-am anuntat, nu demult, lumea va conduce masini chinezesti asa cum au purtat romanii tenesii asiaticilor. Nu este o gluma! China a depasit Japonia la nivel mondial si va depasi si Statele Unite, e doar o chestiune de timp. Citeste in continuare »
Postat de Robert Gherghe in Saloane Auto pe January 9th, 2007
Anul 2007 a inceput in forta in lumea auto. Atentia noastra este indreptata in doua directii: Africa si capitala americana a automobilismului, Detroit. Daca la Detroit europenii incearca sa razbeasca prin multitudinea de concepte si modele americane si japoneze, la Dakar situatia este un pic mai echilibrata , deocamdata. Aventura africana pare sa-si aleaga un favorit, Touaregul lui Carlos Sainz incepand sa se impuna in traditionala competitie. Dar multi kilometri prin zapuseala desertului mai sunt de parcus, multe pericole, minele anti-persoana si gherilele militare creeaza o atmosfera de infern prin care omul si masina incearca sa treaca pentru gloria eterna. In acest timp, bossii din lumea auto isi freaca manutele in buzunarele care asteapta sa fie umplute cu banutii lui 2007, si toate acestea in luxoasa atmosfera a Salonului din Detroit.
